發燒音質是每一位汽車音響改裝車主的夢想。在汽車音響改裝行業，電聲的美聲技術已經完全融入車內的聲學環境，所以改裝的基礎是為了更好的發燒音響性能，而改裝華麗的外觀則是音響改裝者對設計視覺美學的包容性。

本田飛度原車音響不能歸車主所有。要想“煥然一新”“煥然一新”，惠生汽車音響改裝大師將化腐朽為神奇。

本田飛度音質系統配置:

光盤主機:先鋒1機2碼

前聲場:黃金聲學GR三分頻

低音炮:SO音頻250

放大器1:美國佐羅MAF5-4CH

放大器2:美國佐羅的MAF5-2CH

放大器3:美國佐羅的MAF5-2CH

線材:全車美系EB

主機應用先鋒1機器2代碼。前聲場采用了一臺美國Zorro MAF5-2CH和一臺美國Zorro MAF5-4CH來宣傳黃金聲學三分頻。低音炮采用美式佐羅MAF5-2CH雙通道功放驅動SO AUDIO 250低音炮。

黃金聲學三頻高音有非常明亮開闊的感覺，解析力極佳；中低音的透明度和醇厚度非常有質感。超低音的表現會讓你大吃一驚，超低音與前聲場連接良好，力量感好，低音質感一流。低音的下潛不是那種劇烈的晃動，但比清晰度和出色的彈性要好。

改裝過程中，線材的使用率極高，本田飛度使用的是美國EB線材。布局整齊有序。

有了充足的電源，喇叭的聲音可以自然地與各個頻段相連，聲音和旋律表現得更加干凈、飽滿、鮮明。改裝技師給汽車音響系統增加了三個美式佐羅放大器。放大器合理放置布線后，對線路進行了仔細分類，以備后期維護。

設備布局是汽車音響尾箱設計的首要考慮因素。在保證音質的前提下，設備的布置是充分利用原車結構的空空間，合理安排設備位置。布局的原則是考慮音質、快速維護和美觀的視覺設計。

本田飛度尾箱的設計色彩協調，簡潔不花哨，材質運用合理但不易損壞。

完美的原聲呈現、絲滑的聆聽享受、驚艷的低音是這款本田飛度改裝后的變化。優美敏捷、溫柔柔和的美妙節奏，加上尾箱精湛的工藝，聽起來悅耳動聽，真是幸福的生活。

以上就是關于飛度如何找到功放控制線(老飛度加功放) 資訊的全部內容了。