2020年主流電動車電池續航已超過500公里

這可比得上燃油車

但這并沒有緩解車主的續航焦慮

原因是對電動汽車能量補充的焦慮

不像燃油車，五分鐘就能加滿油。

給電動車充電需要很多時間

除了找到一個可用的充電樁，還需要時間

充電時間長也是影響用戶體驗的關鍵

其中，很多車主不明白一個問題

為什么電動車充電快

剛開始的時候，充電速度比較快

但是當功率達到80%左右時，

電池的充電速度會明顯變慢

此外，當汽車公司推廣快速充電效率時，

我只敢提30%-80%電量的充電時間

首先，電池是由許多電池組成的

因此，電池充電實際上是給電池芯充電

如果你把電池的充電過程比作往桶里注水，

所以我想給電池充滿電

相當于往N個桶里灌滿了水

此外，我們還需要明確一點:

簡單來說，充電電流越大

電池充電越快。

當電動車快速“蹲起”時，

電池電量非常低

此時給電池充電

有必要用小電流“預熱”電池

如果此時的充電電流太大

這可能會對電池造成永久性損壞

充電一定電量后，

電池具有“耐壓性”

此時，充電樁會給電池充電

施加恒定的大電流

由大電流驅動，

鋰離子在電池中快速轉移

所以充電速度會特別快

在這個階段，電池具有最高的充電效率

因此，汽車公司喜歡用這個作為宣傳

例如:充滿30-80%電量的XX分鐘…

大電流充電速度非常快

但是如果你一直用大電流充電，

這會導致電池過度充電和過熱

就像水桶里幾乎裝滿了水

如果水流太大，很難控制停水時間

水桶里的水容易溢出是事實

單個鏟斗很難控制

更不用說電池組的內部了

數百個“水桶”受到控制

為了讓每個“桶”同時裝滿水

當電池容量被充電到大約80%時

充電樁會大大“限制電流”

這個電流的大小也會隨著

電池容量不斷增加和減少

這就像一個桶要裝滿水

取而代之的是，水龍頭將充滿水滴狀的水

以前裝滿水的水桶會掉得更少

以前，水少的桶滴一會兒

因為充電電流有限并且不斷變小，

電池的充電速度將顯著降低

這導致最后20%的電量需要特別長的充電時間

以上就是關于如何使用電池倉(為什么電動車不能使用快充) 資訊的全部內容了。