【第一商用車網(wǎng)原創(chuàng)】

“這款車最大的特點(diǎn)就是后排雙胞胎優(yōu)勢明顯。”重慶用戶張健在談及對圖雅諾高效物流車的感受時評論道。

圖雅諾高效物流車是福田汽車近期剛剛投放市場的一款歐洲輕客產(chǎn)品。依托后排雙車優(yōu)勢，該車具有行駛穩(wěn)定、超重載、制動及時的特點(diǎn)，空也是同級別中最大的。基于這些優(yōu)勢，張健果斷啟動了圖雅諾高效物流車。作為該車上市后的第一批嘗鮮者，張健對這款車的評價如何？

15天跑完6000公里的“90后”男孩被圖亞諾征服了

第一商用車網(wǎng)在第二屆福田圖雅諾精英人才大賽中掛靠張健。他今年28歲，是最早的“90后”之一。2014年，他在四川瀘州開了一家建材店，主要經(jīng)營建筑膠業(yè)務(wù)。得益于誠信經(jīng)營，這幾年我們積累了良好的口碑和一定的人脈，生意越做越大。

“雖然很辛苦，但業(yè)余時間和家人在一起的時間讓我感覺很開心，所以累了也沒事。”張謇告訴第一商用車網(wǎng)，已經(jīng)購買了兩名輕客進(jìn)行日常送貨，因為他們自己送貨可以降低成本。隨著業(yè)務(wù)的增長，客戶越來越多，交付量也越來越大，張健開始考慮再買一輛車。

購買車輛時，張謇聽了朋友的介紹，得知Foton Tuyano最近上市了一款“后排雙客”。“我去4S商店看了這輛車，后面的雙胞胎看起來很穩(wěn)定。它們在外觀上看起來非常優(yōu)雅，價格比同類車型便宜了3萬多元。因為它滿足交付需求，性價比高，所以我毫不猶豫地入手了一個。”目前，張謇已經(jīng)擁有了三輛車，但只有這輛圖雅諾讓他一見鐘情。

而這輛車也沒有讓張健失望。

后方雙胞胎的優(yōu)勢顯而易見。每公里的燃料成本是6美分

張謇購買的車型是一款7座的圖雅諾高效物流車。雖然才開了半個月，但是這款車的里程已經(jīng)超過了6000公里，平均每天行駛400多公里。出勤率挺高的，車輛也沒出過故障。“后雙胎穩(wěn)定，空大且省油”是張健對自己車的評價。

“這款車的后排座椅類似于商務(wù)車，可以直接折疊，不像其他輕客需要拆下座椅(來裝東西)。”張健對圖雅諾的座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計非常滿意。“這款車車身長6米，內(nèi)飾空非常大。它可以在1.7米的高度直立在里面，方便裝卸貨物和裝載近3噸玻璃膠。高度只靠近窗戶。”

動力方面，圖雅諾高效物流車搭載五十鈴2.5L柴油發(fā)動機(jī)，輸出功率81KW，大扭矩280N·m，動力充足。遇到緩坡時，輕踩6擋油門即可完成上坡。加上上后方雙胎的大優(yōu)勢，非常適合坡度比較大的地區(qū)。

比如張謇的送貨路線是從重慶出發(fā)，經(jīng)過四川，送到云南昭通鎮(zhèn)雄縣，往返近600公里。“云南有近200公里的山路，都是連續(xù)的斜坡，相當(dāng)于近三分之一的距離是山路，但這個圖雅諾卻能輕松應(yīng)對。后排雙座車型的落地面積增加，大大提升了抓地力，在山路上行駛特別穩(wěn)定安全。”

“送貨期間有很多山路，尤其是下雨天。以前過泥濘崎嶇的山路對我來說非常困難，很容易滑倒卡住。但自Tuyano雙后輪胎交付使用以來，這種情況幾乎沒有發(fā)生過，因為在崎嶇不平的山路上，增加后輪胎的著地面積可以使車輛更加穩(wěn)定，有效減少打滑現(xiàn)象，提高輪胎對地面的附著力，可以防止車輛在泥濘的道路上下沉。”

張健還告訴第一商用車網(wǎng):“像我經(jīng)常跑長途運(yùn)輸，車輛的輪胎都是極度磨損的。以前換輪胎是一筆很大的開支。現(xiàn)在開著這雙后輪胎交付，跑了6000多公里就像換了一個新的。后輪胎要支撐的輪胎更多，每個輪胎分擔(dān)的載荷也更小，從而延長了輪胎的使用壽命，降低了車輛的使用成本”。此外，后輪胎對地面附著力的增加也有利于加強(qiáng)制動，縮短制動距離。“能及時停車，能從容應(yīng)對突出情況，降低行車過程中的風(fēng)險因素。”張謇這樣描述后方雙胞胎的優(yōu)勢。

除了后方雙胎的優(yōu)勢，這款圖亞諾高效物流車特別省油。柴油的當(dāng)?shù)貎r格是每升6.74元。按照張謇的計算，往返600公里要300多元，相當(dāng)于每公里，大概0.6元。"與同類車型相比，它相當(dāng)省油."。

“這款圖雅諾高效物流車的發(fā)動機(jī)排量小，但經(jīng)過圖雅諾的調(diào)整，其實(shí)已經(jīng)足夠跑了；另外，沒有大梁，底盤低，車輛在路上特別穩(wěn)，沒有漂浮感。除了動力可靠，這款車底盤的懸掛舒適性也很好，開起來也不累。”張謇對這個圖雅諾贊不絕口。

每天在路上行駛數(shù)百公里和小時，車輛的舒適性非常重要。“開車不累”是張謇對自己愛車舒適性最直觀的感受。據(jù)了解，這款圖雅諾高效物流車采用轎車內(nèi)飾設(shè)計和符合人體工程學(xué)的座椅，進(jìn)一步提升了駕駛員的舒適性。

乍一看，它決定了張謇和圖雅諾的命運(yùn)；經(jīng)過15天的歷練，張謇認(rèn)出了圖雅諾。現(xiàn)在，張開著一輛圖亞諾高效物流車，正在拓展建材業(yè)務(wù)。那么，難道你不想有一個像張謇這樣有野心，準(zhǔn)備大展拳腳的強(qiáng)大伙伴嗎？

以上就是關(guān)于對福田圖雅諾有什么評價(福田圖雅諾9座內(nèi)外圖片) 資訊的全部內(nèi)容了。