“三十而立，買車還是現實點！這些車不比BBA差，還都不到30萬”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

都說"三十而立"，但以當下這樣的經濟水平和物價狀態，純靠自身能力做到"而立"還真不是件容易的事。買車也一樣，社會打拼幾年轉眼就到"而立之年"，有實力買輛30萬價位的車，以當下這樣的局面已經非常不錯。不過"區區30萬"預算也將面對比較"尷尬"的選擇，買不到奔馳、寶馬、奧迪旗下的"精髓"，買非豪華品牌又少那么點"意思"。下面就來推薦幾款30萬以內除BBA外值得買的車型，也許少了那么一點面子，但產品力絕不會讓人失望。

謳歌CDX：指導價22.98-34.98萬元

作為謳歌的首款國產車型，CDX可以說是誠意滿滿。標注到182馬力的L15B發動機、帶液力變矩器的8速雙離合變速箱、出色的人機工程學等產品設定，各方面產品力表現幾乎都達到了同級別優秀，甚至越級水平。除搭載1.5T渦輪增壓發動機的傳統燃油版外，CDX還推出2.0L阿特金森發動機匹配i-MMD系統的混動版，作為少有的超越豐田THS的混動，油耗表現相信不用多說了，同時神似電車的動力輸出和柔韌的底盤，行駛品質也不在話下。比起同級別的寶馬X2，選它難道不更合算？

現代勝達：指導價20.28-27.28萬元

如果而立之年的你已經成家，空間、座椅等方面逐漸成為了購車的首要需求，可又不愿選一輛純"奶爸風"的MPV，那寬敞又舒適的城市SUV或許就是較好的選擇。中型SUV領域，30萬以內僅能買到公認標桿漢蘭達的中配版，自主品牌車型又普遍欠缺機械素質，那看看韓系，或許這些問題都能迎刃而解。第四代現代勝達就是合適的一款車，空間、舒適性、行駛品質都能達到同級別該有的水準。配置也是該有的都有，除內飾氛圍相對保守、品牌面子不夠響亮外，基本挑不出大毛病。

福特金牛座：指導價22.89-28.89萬元

尺寸剛好超5米的金牛座是一款標準的"B"級轎車，很適合嫌B級小又覺得C級大的而立之年的"年輕人"。雖然早已取消了2.7T V6發動機，但如今的2.0T渦輪增壓EcoBoost發動機依舊能帶來充沛有力的動力輸出。除此之外，出色的底盤調教，開起來也是"運動感十足"。順便再說一下，指導價22.89-28.89萬元的2019款金牛座很多地區都提供2萬元優惠。也就是說30萬預算，還能省下些"油錢"。

凱迪拉克CT5：指導價27.97-33.97萬元

不選BBA除了不愿支付它們過高的品牌溢價，更現實的原因就是它們的產品力越來越不到位。比如逐漸將車標、外觀、內飾、配置當主要賣點的奔馳C級、寶馬3系就是很好例子。同級別的凱迪拉克CT5就不會這樣了，2.0T LSY發動機、全系245寬度米其林運動胎、頂配還帶后橋限滑差速器。開在普通的馬路上都能感覺到它時刻神經緊繃的"運動感"。當然，如果在乎后排空間的話，就不要選它了。值得一提的是，雖然CT5指導價區間為27.97-33.97萬，但別忘了它是上汽通用下的產品，不少地區經銷商都提供2萬甚至3萬以上優惠。只要會談，頂配裸車價也能在30萬以內拿下。

較后

以上就是本次的推薦，不難發現這四款都是銷量一般，或名氣一般的"冷門車"。但銷量不代表實力，也許它們不是多數購車消費者較先考慮的那一批，但產品力表現在同級別都能達到優秀水準。而立之年，何必一味地"跟風"去買熱門，和追求所謂的"面子"，車能給我們帶來足夠的便利、舒適、樂趣，才是較重要。所以選車和選人一樣，轉眼三十了，還是"現實點"吧。

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聲明：“三十而立，買車還是現實點！這些車不比BBA差，還都不到30萬”由車工廠摘自sohu號。

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