“胖子真的沒活路了？連車企LOGO都開始“減肥”了...”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
2019年，車企迎來新一輪換標潮。一個有趣的現象是，幾乎所有更換的新車標都更為簡潔、扁平化，有點“瘦身素顏”的感覺。
對于車企而言，品牌LOGO就是一張名片，代表著品牌給外界傳遞的苐yi印象。一般來說，車企更換自己的標志有兩種情況。其一是汽車制造商面臨著巨大的變革，或者從單一品牌到多品牌，或者從傳統能源到新能源；其二是隨著時間的推移，原來的標志不夠吸引消費者。
車企十分看重車標的設計，對更換也非常謹慎。但在這個全民“瘦身”的時代，就連車企LOGO都在“減肥”的路上一去不返。
本屆法蘭克福車展上，大眾品牌發布了其“瘦身”之后的全新LOGO。不管你是不是在吐槽大眾新LOGO是否太過簡潔、缺乏設計感，這都是大眾發展歷程中一個重要的時刻——向即將到來的電氣化時代致敬，也向曾經的經典致敬。
而將車標改為如此簡潔化視覺效果的并非大眾一家。在此之前，豐田、長安都采取了類似方式。
有很多網友見后不禁感慨：這年頭，胖子真的沒活路了？連車企LOGO都開始“減肥”了...
大眾 新車&換標 齊上陣
今年的法蘭克福車展上，大眾推出了較新LOGO，全新LOGO將命名為“新大眾”，并將詮釋“更年輕”、“更數字化”、“更現代化”的全新品牌形象。這次LOGO線條更加扁平化，立體感減少，有點像某果手機引領的扁平化圖標設計。新標識也采用全黑元素，并統一做了扁平化處理，視覺效果更加符合當下消費者的審美需求。
要說，這也沒必要大驚小怪，畢竟大眾在元首的時代也是用過黑色LOGO的，算是對經典的致敬吧。
歷代大眾汽車LOGO
但是為何選中了簡單的黑色呢？可能，大概，或許在領導們的意識里，黑色代表了某種“神秘的、深不可測的力量”，就像“黑科技”里的那種“黑”吧。
據悉，大眾新LOGO的更換預計在2020年中旬完成。將在全球171個國家同步更新，首先更新標識的將是位于德國沃爾夫斯堡的大眾總部，大眾汽車表示。總共將有超過70,000個徽標被全球10,000多個銷售和服務中心所取代。
在發布全新LOGO的同時，首款搭載全新LOGO的新車大眾ID.3也正式發布，ID.3是一款基于大眾新能源全新專用平臺MEB打造的純電動車，續航里程共分為三種版本，WLTP工況下續航分別為330km/420km/550km，起售價格低于3萬歐元，將于11月正式投產，并于2020年春季在歐洲市場率先交付。
2017年，大眾曾發布“Roadmap E”電動化戰略，計劃到2025年實現年產電動汽車300萬輛并推出80款全新電動車型，2022年底，集團在全球范圍內擁有16個電動汽車生產基地，較晚到2030年，大眾所有車型陣容將全部實現電動化。隨著MEB平臺首款量產車ID.3的正式發布，代表著大眾的電氣化規劃進入了一個新的階段。
長安新標：黑白、扁平化
近期，長安汽車就將品牌LOGO更新了新樣式。設計上沒有太大變化——原本金屬和彩色的配色被換成了黑色，立體感也被扁平風取代，顯得十分簡潔。
那么，長安汽車將立體造型的長安標更換為扁平化設計的新標，到底有何用意？
長安汽車的車標，已經調整過數次，從較初的老長安汽車（目前長安商用的標）的標志，然后到金盾的標，可以說，長安汽車車標的調整頻次，還是非常之大的。
歷代長安汽車LOGO
據了解，更換新LOGO不僅是為提升品牌形象，同時也是為了適應電氣化時代的需求。2018年10月18日，長安汽車發布新的企業戰略，提出“第三次創業-創新創業戰略”，旨在將長安向現代科技服務型企業轉型。
傳統車企向科技型、服務型企業轉型多是因行業大環境的轉變，轉型中間也多伴隨著陣痛。長安汽車發布的2019年半年度報告顯示，上半年營收298.8億元，凈利潤方面則虧損22.4億元。長安汽車表示，2019年上半年虧損的原因主要是銷量大幅下跌。乘聯會數據顯示，長安汽車1-7月累計銷量為426937輛，同比下降20.7%。
去年，長安已經宣布了將會進入全新的企業戰略，因此從此次的更換品牌LOGO可以看出，這個全新的企業戰略部署也似乎已經準備充分，接下來就是一步步的開始實線戰略的目標。
不過，從目前的形式來看，因為中國車市的因故，長安汽車在今年的銷量也表現很一般，出現了下滑的情況。因此，長安全新企業戰略能不能夠實線逆勢增長，也就斷定了這個全新戰略是否是正確的。
豐田、路特斯：從立體到扁平
豐田、路特斯盡管未采取黑白配色，但LOGO較顯著的變化同樣是扁平化。
豐田原有LOGO是立體感的“牛頭標”，從1989年沿用至今。較新LOGO則將“牛頭標”隱藏在紅框內，“TOYOTA”字母也變成了黑色。
同樣在近期，英國跑車品牌路特斯也更換了較新的品牌LOGO。較新LOGO中“LOTUS”的英文字母不再立體和彎曲，而是呈現出更平面化的效果。
隨著時代的發展，不斷的調整修正車標，本無可厚非。但縱觀汽車發展史，品牌名字、車標本身不是較重要，產品能否熱賣，較終還是要靠車型本身的產品力以及品牌價值。
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聲明：“胖子真的沒活路了？連車企LOGO都開始“減肥”了...”由車工廠摘自sohu號。
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