“看完這些車內標識，即使開豪車也知道該怎么玩了！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

　　

　　圖中車型為新福克斯，中控臺上的按鍵也是目前大部分車型常用的，除了右上的TA鍵，這在國外是道路時時信息播報，但國內沒有這方面的硬件支持，只是個擺設了，其他的CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解。

　　

　　還有一些車型上的按鍵英文不太好理解，上圖老款科魯茲就是較為典型的代表。

　　

　　而隨著中控臺彩色觸摸大屏的日漸普及，許多控制按鍵也被集成到了屏幕上，讓中控臺簡潔了許多，操作起來也與如今的智能手機相近，更容易上手。

　　

　　空調控制區域的設計也是越來越富有多彩的個性化特征，但萬變不離其宗，車內空調也只有自動和手動兩種。

　　

　　可以看到圖上的空調圖標都是對稱的，分別控制著前排的兩個座椅，按鍵也非常豐富。

　　

　　現在的空調都具有內外循環開關，其中內循環表示空調不再吸入外界空氣，只循環加熱、冷卻、過濾車內空氣，適合在擁堵路況等尾氣增多的情況下使用，制冷效果很好；外循環模式則是持續吸入外界空氣，適合在空氣質量較好的環境下使用。

　　

　　部分車型也配備了后排出風口，更高級些的還有后排獨立空調，可以根據乘客的需要自行調節。

　　

　　而除了多媒體和空調的控制按鍵之外，許多車型的中控臺附近還會出現行車控制的相關按鍵，功能則是隨著車型的升級而越發豐富多樣。

　　

　　倒車雷達和輔助泊車功能越來越常見

　　

　　現在一些車型也采用電子手剎代替機械手剎

　　

　　發動機自動啟停系統就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統，能在堵車時解放一直踩住剎車的右腳。

　　

　　還有一些車型還提供了更為全面的安全配置，雖然較為少見，我們也可以了解一下。圖中就是沃爾沃XC60的高配版，其中的陡坡緩降是相對常見的安全配置，讓車輛在下坡時無須踩剎車也能控制車速，平穩地通過。

　　

　　有些車型上還提供了多種行車模式的選擇，少則普通、經濟、運動三種，多則提供四五種不同模式可選，可以根據不同路況進行調節。

　　

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