捷克是世界上銷售的神車，低油耗和高品質得到中國所有者的廣泛認可，這輛緊湊型轎車每月銷售萬美元時，德國大眾集團升級為自己的品牌，在一汽-大眾的經營運營下，進入6萬~12萬美元的廉價車市場捷克的定位與柯達相似，但比柯達更便宜，捷克的三個部件來自大眾，而配件則面向國產車，例如使用精巧的輪胎等，捷克依然是原味的德國車，但為了降價只能降低配置。

作為漫畫(參數|照片)接近、在大眾下探索低端市場的領導者，價格以捷克的優惠為參考，定價不到10萬，銷售配置無優勢的勝達VS5或9萬，優惠后有望逼近8萬臺。另外，該SUV是基于MQB平臺構建的，配備了大眾EA211引擎，可以說捷克VS5和大眾有幾千條關系。

輝騰(參數|圖像)的樣式。“輸筆！改變新車目標的勝達VS5，就像是雜牌車！“你可以問問大家。你要去買一輛沒有大眾目標的車嗎？’他說

VS5(參數|圖像)設計了2種改造車標，網民通過更換網絡將VW車標嵌入捷克車，從整體效果來看沒有不協調感，并且瞬間提高了勝達VS5的等級感，仔細看，大眾探岳(參數|照片)的既視感與此相對，有網民說“提出勝達標9萬，賣大眾標的12萬人搶占是品牌的影響力。”“換上大眾車的標志后，就變得合眼了。’他說

勝達(參數|照片)車換成大眾標志后確實很漂亮，后續的寶物一定會提供這項服務，但是小編不僅不能擅自變更車牌號碼，之后的年檢也是個問題，而且號碼出來后改造，交通警察發現后也會減少其實，買車還是要看里面，不介意車牌的美麗。主要要看核心技術、性價比、保險率和質量。你怎么看那個？歡迎積極的評論。

以上就是關于[車LOGO]又是一款摳標車？網友改裝捷達VS5車標，車主：這下順眼多了！資訊的全部內容了。