奔馳Smart汽車標(biāo)志，奔馳Smart汽車隸屬于德國梅賽德斯-奔馳公司（由梅賽德斯-奔馳和Swatch始創(chuàng)于1994年），奔馳Smart汽車標(biāo)志別名Smart，奔馳Smart汽車主要車型有：fortwo、forfour、forjeremy等。

smart是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車公司和世界手表業(yè)巨頭斯沃琪(Swatch)公司創(chuàng)意合作的產(chǎn)物，smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(tuán)(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術(shù)的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術(shù)，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了smart公司的設(shè)計理念�，F(xiàn)代都市中車輛愈來愈多，交通問題也日愈嚴(yán)重，為應(yīng)對這個問題，許多汽車制造商陸續(xù)提出微型都市代步用車的概念。SMHSwatch于1989年就有smartCar的計劃，1991年德國福斯汽車也曾參與該計劃。Mercedes-Benz則在1993年有微型車「VisionA」計劃。1994年M-Benz與Swatch合組而成MCC(MicroCompactCar)公司(持股比例Swatch19%、M-Benz81%)，正式開始名為「Smart」的微型車計劃，研究車長在3米以內(nèi)的都市迷你小車，計劃于法國Hambach生產(chǎn)，總部則設(shè)在德國。

奔馳Smart汽車品牌簡介：

smart是德國奔馳汽車和瑞士SWATCH手表公司合作制造的微型車，目前隸屬于戴姆勒集團(tuán)。其中S代表斯沃奇(Swatch），M代表戴姆勒集團(tuán)(Mercedes-Benz），而art則是英文中的藝術(shù)，意為Swatch和Mercedes完美結(jié)合的藝術(shù)品，在英語中Smart有靈敏、聰慧的意義。smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了smart公司的設(shè)計理念。

Swatch品牌原就是以設(shè)計炫麗、色彩鮮艷、具流行感著稱，基礎(chǔ)概念由Swatch所設(shè)計的smart也不例外——特殊的造型、亮麗的色彩、創(chuàng)意十足的內(nèi)裝，可以完全展現(xiàn)個人風(fēng)格。再加上M-Benz的設(shè)計功力，讓smart可以保留概念車的創(chuàng)意，又兼具流行及實用可靠等優(yōu)點。因為造型太可愛了(讓人一看就忍不住微笑)，配合計算機(jī)化及人性化的操控設(shè)計，讓它很聰明，就像是一部大玩具。

smart作為梅賽德斯-奔馳與手表巨頭Swatch公司合作的產(chǎn)物，似乎從一開始就決定了smart與眾不同的特性。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意為藝術(shù)，代表了雙方合作的藝術(shù)性；而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合�，F(xiàn)代都市中車輛愈來愈多，為應(yīng)對這個問題，許多汽車制造商陸續(xù)提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發(fā)的smart也不例外，加上奔馳的技術(shù)支持，讓smart得以保留概念車的創(chuàng)意，同時兼具了流行及實用等優(yōu)點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設(shè)計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

在「smart」計劃中，雛型概念及風(fēng)格設(shè)計由Swatch提供，M-Benz負(fù)責(zé)實體設(shè)計，落實設(shè)計理念。「ReducetotheMax」則是整個計劃的理念中心，因為smart是定位在雙人座都會通勤使用、低能源消耗及停車方便等功能，因此要將面積體積減到最小，但仍能營造出最大的空間，就是「ReducetotheMax」的意義。

奔馳Smart汽車標(biāo)志的含義：

然而98年11月M-Benz正式承接SMH原有的19%持股，至此MCC完全屬于MercedesBenz所有。在smart研發(fā)的過程當(dāng)中，曾發(fā)生一段插曲;Smart的兄弟車"A-Class"也就是97年在瑞典發(fā)生「麋鹿事件」中的烏龍主角;由于A-Class在底盤重心結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生問題，導(dǎo)致麋鹿測試(elktest)在過彎中發(fā)生翻車意外，此刻奔馳在德國Stuttgart的總公司里立刻響起了警報:公司董事會馬上想知道比A-Class尺碼更小、車身更窄的smart如果進(jìn)行相同的「麋鹿測試」時會不會也過不了關(guān)?因為smart是奔馳所設(shè)計的，所以奔馳絕對經(jīng)不起再一次像A-Class般的窘境。所以奔馳決定將smart的上市時間延后6個月;在97年的12月中旬，GerhardFritz博士被公司要求接手smart的后續(xù)發(fā)展工作，而GerhardFritz博士正是銷售極成功的ML-Class四驅(qū)越野車的計劃負(fù)責(zé)人�，F(xiàn)在的smart，經(jīng)過奔馳總廠耗資300億新臺幣，作了480項嚴(yán)苛的修校調(diào)，當(dāng)然毫無疑問的是大有改善、也變得十分安全。Smart終于可以在歐洲上市了。

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