“勞斯萊斯汽車為什么如此昂貴？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
勞斯萊斯是英國一家國際知名的汽車制造商，于1906年由查爾斯?勞斯和亨利?萊斯爵士共同創立，公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務。
2003年至今：在寶馬集團麾下，勞斯萊斯煥然新生，并確立了世界汽車的頂尖地位。
在寶馬集團還未收購勞斯萊斯之前，勞斯萊斯官方對于購買者的要求是非常多的，不是單純有錢就可以買得到。而在被寶馬集團收購之后，寶馬領導層為了能夠讓勞斯萊斯扭虧為盈，決定放開勞斯萊斯的購買條件，因此有越來越多的有錢群體，可以消費得起勞斯萊斯車型。
原來勞斯萊斯公司會員審查購買者的身份和背景，用以確定適合購買什么樣的轎車，對此勞斯萊斯劃分出了三檔購車方案。較高級別的銀靈系列車型，只會出售給各國的首腦、政要以及皇室成員，這一類人群基本上是各個國家的頂尖群體。第2檔的銀羽系列，只會出售給有影響力的企業或者集團，以及社會知名人士，這一類人群一般是各個國家的中流砥柱、社會精英。第3檔會出售給一般的有錢人，但是必須要求這些人是沒有犯罪記錄和黑社會背景的，這一類人群一般是占比率較大的群體。
勞斯萊斯之所以敢于以這樣的購買形式面向全球，還是因為其高超的品質。勞斯萊斯一直秉承英國的傳統造車藝術，有數據顯示從1904年到現在，有超過60%的勞斯萊斯性能依舊良好。而且勞斯萊斯有著非常與眾不同的特點，就是在于它大量的使用手工勞力，充分體現了車輛的藝術性。據了解每臺勞斯萊斯汽車在銷售之前必須經過較少60雙手，由記憶精湛的技師通過450個小時不斷的打磨和調教，較終才能達到允許出廠的標準。
▲將一個裝滿水的杯子放到勞斯萊斯的發動機上面，啟動發動機后裝滿水的杯子沒有水溢出，表明勞斯萊斯的發動機震動很小
直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工制造，勞斯萊斯幻影是一個自然吸氣式60度v12發動機，扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。整臺發動機在慕尼黑由技術專家手工制造，在非常低的轉速下就能輸出強大的動力，而且相當安靜平穩，堪稱業內經典。（所以剛才的試驗，發動機震動才會很小）
這個發動機的其它技術先進特性還包括，可變氣門正時和尖端的可變氣門提升技術。后者是一個效率極高的系統，用進氣門來調節進入氣缸的空氣量，從而克服節氣門蝶閥固有的缺陷。節氣門蝶閥從一開始就是內燃機的一個組成部分。結果使低速和勻速運行時的油耗，以及即時節氣門反應均有所改善；不管發動機以多高的速度運轉，都能流暢地輸出動力。
勞斯萊斯的車標大家知道價值多少錢嗎？
首先，根據客戶的需求，勞斯萊斯可提供三種材質的車標：內部純銀外部鍍金（盡顯豪華）、內部照明的聚碳酸酯磨砂（漂亮個性）、拋光不銹鋼材質（低調大氣）。
鍍金款價值二十幾萬，看來車標的價值確實不菲啊！那么大家一定會質疑它怎么就值這么多錢了呢？
我們一起看看它的制作流程
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▲首先，工匠需要用蠟制作模型
▲然后通過工匠融化鋼鐵
▲鑄造真正的車標
▲待澆筑的車標冷卻后，工匠還需對飛天女神標進行手工打磨
▲與此同時，還需用儀器來檢測，以此確保其精確度
大家有沒有發現整個過程完全是由車標制造廠的工匠純手工打造的哦！就像很多奢侈品一樣。
都說勞斯萊斯的小天使容易被偷，我們再說說它觸碰自動收回系統的工作原理。
勞斯萊斯的這個升降車標不僅有美觀、減少風阻的功能，而且還有防盜的功能。當你近距離觸摸車標或者企圖將它偷走時，它還會迅速的收納回發動機引擎蓋下方。
勞斯萊斯小天使觸碰自動收回系統的工作原理：將前進氣組件拆下后清晰的發現后面有一組復雜的幾何角度拉桿組合及一組帶控制單元的電機。
電機會通過正轉及反轉來控制兩根拉桿，一根拉桿控制在突然外力下或鎖車后緊急收回金天使、一根拉桿控制原車漆色的翻板來彌補金天使收回后進氣組件上方的方形窟窿！
簡單說它的回收系統原理：輪圈中心的車標內部是一個旋轉機構，極低的摩擦與合理(偏心)的配重即可達成，而且成本并不高，只要想做，所有車子也都能輕易做到。
早年的“飛翔女神”都是鍍銀的，因此，不斷招來盜賊覬覦。后來由于失竊率高，1914年后的雕像都改為以高度打磨的鎳合金制造。
勞斯萊斯車標的下沉，并不僅僅為了防盜，還有更重要的作用，就是當發生車禍，下沉能避免傷人。
從這個碰撞測試看到，車子撞向行人的那一刻，行人會因為慣性，而撲向發動機蓋，由于車標的材質非常堅硬，因此，很容易把人傷到。
考慮到這個問題，設計師煞費苦心，設計出車標下沉功能，當車速超過60km/h，或者手工觸碰的時候，立體車標就是瞬間下沉隱藏，較大限度保護了行人。
雖然小編覺得勞斯萊斯離自己很遠，但是這種以人為本的設計理念，還是值得弘揚的。
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聲明：“勞斯萊斯汽車為什么如此昂貴？”由車工廠摘自sohu號。
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