“吉利又一力作！車標(biāo)形似楓葉，跑一公里才5分錢，6.88萬就能拿下”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

作為目前較具影響力的自主汽車品牌之一，吉利汽車旗下?lián)碛兄T多子品牌，例如沃爾沃、路特斯、寶騰、Polestar、領(lǐng)克等。而為了提升在國內(nèi)新能源汽車市場上的占有率，吉利又推出了一個全新的子品牌——楓葉汽車，在今年的4月份，楓葉汽車旗下的首款量產(chǎn)車型楓葉X3正式開啟了預(yù)售，其預(yù)售價格區(qū)間為6.88萬——7.98萬，該車定位于純電動小型SUV。

其實(shí)從楓葉X3的定價就可以看出來，楓葉汽車將會是一個比較親民的新能源汽車品牌，而這個品牌的宗旨和目標(biāo)就是要讓新能源汽車普及到尋常百姓家。而且從楓葉X3也可以看出來，這款車在外觀設(shè)計方面仍和吉利有著千絲萬縷的關(guān)系，因為它的整個外觀和內(nèi)飾設(shè)計就是基于遠(yuǎn)景X3打造而來的。

在前臉部分，楓葉X3基本上是與遠(yuǎn)景X3保持了一致，不過由于它是一款純電動車型所以采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，而且車標(biāo)也形似楓葉，相對來說會給人一種耳目一新的感覺。雖然這款車全系均采用的是鹵素光源，但由于它的燈組內(nèi)帶有透鏡，所以看上去并不會顯得掉價。此外，楓葉X3的前包圍也進(jìn)行了多層次的設(shè)計，使得整個前臉的運(yùn)動感有了一定的提升，拉近了與年輕消費(fèi)群體之間的距離。

楓葉X3的車身側(cè)面造型還是比較玲瓏小巧的，不過這款車采用了上揚(yáng)式的腰線設(shè)計，而且它還配備了16英寸的雙色運(yùn)動輪轂，所以整臺車雖然不大但卻時尚動感。值得一提的是，這款車A柱位置的小三角窗也進(jìn)行了擴(kuò)大，有效降低了視野盲區(qū)，屬于比較人性化的設(shè)計。而在車尾部分，楓葉X3也采用了造型犀利的尾燈，而且它的后杠位置還增加了銀色護(hù)板，使得車尾看上去也小而精致。

在內(nèi)飾部分，楓葉X3延續(xù)了吉利SUV家族的設(shè)計風(fēng)格，雖然受成本所限中控區(qū)域采用了大面積的硬塑料材質(zhì)，但大面積的銀色金屬拉絲面板也使得這款車的內(nèi)飾檔次感有了明顯提升。此外，楓葉X3還配備了全液晶儀表盤以及8英寸的中控屏，并帶有手機(jī)映射、車聯(lián)網(wǎng)等功能，在科技配置方面也比較符合年輕人們的用車習(xí)慣。

作為一款小型SUV，楓葉X3的軸距僅為2480mm，別看軸距不長但它的實(shí)際后排空間還是不錯的，至少坐兩個中等身材的成年人沒有壓力。而且話又說回來，一般像楓葉X3這樣的純電動車型都是家里的第二臺或者第三臺車，一般也不會有人太在意它的空間表現(xiàn)。

在動力部分，楓葉X3搭載了一臺永磁同步電機(jī)，較大功率為96Ps，較大扭矩為180N·m，匹配的是電動車單速變速箱。雖然動力參數(shù)不算出眾，但這款車的0—50km/h提速時間僅4.5秒，至少在城市道路中超車還是比較有信心的。此外，楓葉X3的續(xù)航里程達(dá)到了307km，而且它的百公里耗電量僅8.3kWh，按照0.6元/hWh的電價來計算的話，這款車跑一百公里才消耗5塊錢的電費(fèi)，也就是說跑一公里才5分錢，基本上比坐公交還省錢！

總結(jié)：作為吉利的又一力作，雖然楓葉X3簡單可以總結(jié)為是“換標(biāo)純電版遠(yuǎn)景X3”，但其實(shí)它的價格卻幾乎與燃油版的遠(yuǎn)景X3一樣，低配僅6.88萬就能拿下。此外，這款車不僅能上“綠牌”，而且它的用車成本也幾乎是同級別燃油車的1/10，關(guān)鍵官方還提供了質(zhì)保8年的售后服務(wù)，如果作為家里的苐yi臺純電動車型的話，楓葉X3算是一個比較具有性價比的選擇。

聲明：“吉利又一力作！車標(biāo)形似楓葉，跑一公里才5分錢，6.88萬就能拿下”由車工廠摘自sohu號。

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