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說(shuō)到超跑相信很多人都會(huì)興奮，也能如數(shù)家珍般說(shuō)出它們品牌的名字。的確，超級(jí)跑車擁有極具運(yùn)動(dòng)感的身形，以及令人血脈噴張的聲浪和狂暴的性能，這些特質(zhì)足以讓人著迷。而且昂貴的售價(jià)和養(yǎng)護(hù)成本不是一般人所能承受的，所以在大街上能見(jiàn)到它們的幾率也相當(dāng)?shù)汀６坏┏霈F(xiàn)，也總能牢牢抓住人們的眼球。這些超跑品牌的車標(biāo)同樣也是設(shè)計(jì)感十足，雖然大多數(shù)人一眼就能認(rèn)得出來(lái)是哪家，但其背后的含義和故事，能全部說(shuō)得出來(lái)的可能還真沒(méi)幾個(gè)。

法拉利

法拉利的躍馬車標(biāo)源自苐yi次世界大戰(zhàn)時(shí)，意大利著名飛行員所駕駛的戰(zhàn)機(jī)身上的圖騰。當(dāng)時(shí)法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利首次摘得Circuito del Savio大賽冠軍，并偶遇了著名飛行員Francesco Baracca（戰(zhàn)亡）的父母Baracca伯爵夫婦，夫婦倆懇請(qǐng)恩佐·法拉利將兒子所駕戰(zhàn)機(jī)上的躍馬標(biāo)志應(yīng)用在法拉利上作為吉祥物。而恩佐·法拉利采納了夫婦倆的建議，將躍馬標(biāo)放在了金色的盾牌上。似乎，從此這匹“躍馬”的確給法拉利帶來(lái)不少好運(yùn)，讓法拉利在賽場(chǎng)上閃爍耀眼的光輝。

蘭博基尼

蘭博基尼的車標(biāo)是一頭充滿力量感，正在發(fā)起攻擊的蠻牛。這與只生產(chǎn)大馬力高速跑車的蘭博基尼相當(dāng)吻合，也體現(xiàn)了蘭博基尼的創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的牛脾氣。說(shuō)起來(lái)蘭博基尼和法拉利之間還有段小故事。當(dāng)時(shí)還是拖拉機(jī)廠商老板的費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼因自己購(gòu)買法拉利跑車出現(xiàn)了故障，便向恩佐·法拉利提出了一些建議。結(jié)果恩佐·法拉利不屑一顧地說(shuō)了一句：“一個(gè)生產(chǎn)拖拉機(jī)的，有什么資格對(duì)跑車生產(chǎn)商指手畫腳？”這句話深深刺傷了費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼，也強(qiáng)烈激起了他想自己生產(chǎn)超跑的想法，從此聞名世界的超跑品牌蘭博基尼就此誕生。

邁凱倫

邁凱倫的車標(biāo)看起來(lái)簡(jiǎn)潔又科技感十足，不過(guò)也是歷經(jīng)了多次改版較終才呈現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)。邁凱倫的創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫是一名實(shí)力強(qiáng)勁的F1賽車手，而且還是一個(gè)跛子。但這并沒(méi)有阻礙到他帶領(lǐng)車隊(duì)拿下F1冠軍。后來(lái)由于和車隊(duì)老板因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)吵，一氣之下拉上隊(duì)友梅耶爾出來(lái)單干，創(chuàng)立了邁凱倫這個(gè)超跑品牌。后來(lái)兩名創(chuàng)始人都在試車中不幸逝世，而梅耶爾的哥哥接手后將邁凱倫發(fā)揚(yáng)光大。

科尼賽克

科尼賽克的標(biāo)志源自于瑞典皇家空軍的標(biāo)志“幽靈圖”，所以科尼賽克旗下的跑車也被稱為“幽靈跑車”。其跑車的實(shí)力也可以說(shuō)是名副其實(shí)，科尼賽克的頂級(jí)高性能車型Koenigsegg CCR以387.87公里/小時(shí)的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度較快量產(chǎn)車的頭銜。

布加迪

布加迪的車標(biāo)上面的EB字母是創(chuàng)始人埃托爾·布加迪的名字的縮寫，一圈的圓點(diǎn)代表的是滾珠軸承。布加迪是法國(guó)的已有百年歷史的超跑品牌，在賽場(chǎng)上也是戰(zhàn)績(jī)輝煌。不過(guò)在二戰(zhàn)之后開(kāi)始衰落，命運(yùn)多舛。幾經(jīng)易手后，1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并讓布加迪重新煥發(fā)光彩。

保時(shí)捷

保時(shí)捷車標(biāo)中間同樣是一匹駿馬，上方有“STUTTGART”(斯圖加特)字樣，代表的是保時(shí)捷公司所在的斯圖加特市。斯圖加特市早在16世紀(jì)的時(shí)候就是名馬的產(chǎn)地，而車標(biāo)上的鹿角也表明了該地也是狩獵場(chǎng)所。金黃色的條紋代表的是成熟的麥穗，紅色則代表激情。保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍本身就是一名在世界車壇名聲響當(dāng)當(dāng)?shù)钠囋O(shè)計(jì)師，曾為大眾汽車設(shè)計(jì)過(guò)風(fēng)靡全球的甲殼蟲轎車的先行車。其兒子費(fèi)里·波爾舍繼承父業(yè)，帶領(lǐng)保時(shí)捷不斷創(chuàng)造輝煌，享譽(yù)于世界車壇。

帕加尼

帕加尼的車標(biāo)看起來(lái)頗具汽車工藝的美感，而帕加尼旗下的跑車也以極致性能、大量精湛的純手工打造、昂貴的售價(jià)以及稀少的產(chǎn)量而聞名于世。說(shuō)起來(lái)帕加尼和法拉利還是老鄉(xiāng)，都是在素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納誕生。其創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼先跑去位于摩德納城郊外的蘭博基尼公司，從組裝工人干起，不斷積累經(jīng)驗(yàn)直至自己創(chuàng)立帕加尼品牌，并發(fā)展成世界知名的超級(jí)跑車制造商。

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