“車標外觀值百萬，內飾值5萬不能再多了！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

今天要給大家說到的呢，是近年來在國內市場發展較為出色的豪車品牌——瑪莎拉蒂，總所周知瑪莎拉蒂這個跑車品牌出了一款和總裁相似的Ghibli，有留意的朋友會發現近些年路上多了很多Ghibli。

提到瑪莎拉蒂相信大家也都知道，菲亞特、克萊斯勒集團的做工及產品力真是不敢恭維，銷量自然也是常年墊底。可瑪莎拉蒂近些年的銷量卻不同，起碼在國內市場上來看。個人感覺歸功于外觀吧。

無論是瑪莎拉蒂Ghibl還是總裁，外觀整體設計顯然是大眾也能接受范圍，甚至比較欣賞的朋友會感受到瑪莎的設計尤為驚艷。我們著重說下Ghibl，瑪莎拉蒂Ghibli的設計還是非常有辨識度的，三叉戟車標也在如今紅極一時，俘虜了各路迷妹投來的愛慕之光，同時也滿足了消費者對面子的虛榮心。

顯然瑪莎拉蒂Ghibli的整體外觀造型是出色的，也正是我標題所說的車標外觀值百萬。但我同樣還提到了內飾值5萬。顯然從我個人的說辭里，明顯的透露出了我對瑪莎拉蒂Ghibli內傷上的表現不滿。中庸的造型設計，以及毫無智能科技感的表現，幾乎很少有人會把它跟百萬豪車聯系在一起。各種反人類的中控按鍵，也是直接拉低了整體品質。

至少在看到內飾部分的表現，總能給人苐yi印象覺得錢花的有點冤枉，總之，我個人是接受不了內飾和廉價的內飾材料（從菲亞特的小車上直接拿下來按上去的）花了那么多錢 開車的時候看到的，摸到的都感到好廉價，心里難免會覺得不值。

當然，這車性價比其實不低 因為你想找一個比Ghibli看起來更裝X更能泡妞的車可能得多花一倍的價錢,起碼價格還是讓很多消費者欣喜和滿意的，100W不到的車開在路上有兩百萬的效果，不像M3 M5 C63那樣一百多萬的車，開路上只有三四十萬的效果。

較后來看看動力系統吧：瑪莎拉蒂Ghibli搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，較大的功率是350馬力，較大的扭矩是500牛米，與之搭配的是8擋手自一體變速箱，動力方面的表現確實是非常強勁的，至少符合自己跑車的一個定義。也是除了外觀意外，第二個支撐性價比的地方了。

坦白的說，瑪莎拉蒂Ghibli有點面子工程的意思，考慮到這樣價位區間的消費者需求定義不同，至少在泡妞這個方面，瑪莎拉蒂Ghibli絕對是你的不二之選，但前提是當妹子下車走后，你一定要在獨自一人欣賞內飾的時候忍住不哭。

聲明：“車標外觀值百萬，內飾值5萬不能再多了！”由車工廠摘自sohu號。

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