“被車標(biāo)害慘的5款豪車，別克、大眾紛紛中招，第五個(gè)太冤了！”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

我國(guó)的消費(fèi)者在買車的時(shí)候都很看重品牌，而車標(biāo)就代表了一個(gè)品牌的形象，車標(biāo)不僅是一個(gè)汽車品牌的符號(hào)象征，與此同時(shí)它也是一輛車的重要組成部分。一個(gè)成功的車標(biāo)，不僅要在設(shè)計(jì)上有美感，而且還有有一定的內(nèi)涵，這樣才能吸引消費(fèi)者。有一些車本身很有實(shí)力，卻因?yàn)檐嚇?biāo)不起眼，而受到了連累。下面就來(lái)看看被車標(biāo)害慘的5款豪車，別克和大眾都紛紛中招，第五款車實(shí)在是太冤了！

首先要說(shuō)的是大眾輝騰，在中國(guó)消費(fèi)者的心目中，大眾的車標(biāo)往往能給人一種高級(jí)感，不過(guò)這種高級(jí)感只限于大眾的中低端車型，而對(duì)于輝騰這款高端的轎車來(lái)說(shuō)，大眾車標(biāo)反而拉低了它的檔次。說(shuō)到輝騰，給人的苐yi印象就是低調(diào)，其實(shí)輝騰也不想低調(diào)，作為一款百萬(wàn)級(jí)的頂級(jí)豪車，輝騰不僅有著較普通的大眾家族式外觀，而且車標(biāo)也跟普通大眾一樣。所以說(shuō)，輝騰的失敗，跟大眾的車標(biāo)有很大的關(guān)系。

雅科仕是現(xiàn)代汽車旗下的總統(tǒng)級(jí)座駕，它的售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)，是不折不扣的頂級(jí)豪車。為了區(qū)別于普通的現(xiàn)代汽車，凸顯出這款車的檔次，雅科仕采用了獨(dú)立的車標(biāo)，這種做法本來(lái)是比較聰明的，不過(guò)碰巧的是，雅科仕的車標(biāo)跟長(zhǎng)安撞臉了，以至于不少人把雅科仕誤認(rèn)為是長(zhǎng)安旗下的轎車。其實(shí)雅科仕是一款很豪華的轎車，不過(guò)實(shí)在是太低調(diào)了，很多人認(rèn)為雅科仕如果換車標(biāo)的話，銷量肯定會(huì)好一些。

別克在國(guó)內(nèi)是一個(gè)很有影響力的汽車品牌，而且它的品牌形象也不錯(cuò)，不過(guò)別克終究只是個(gè)普通的合資品牌。在很多人的印象中，別克旗下較高級(jí)的車型莫過(guò)于昂科威和君威，其實(shí)別克還有一款很豪華的進(jìn)口車型，這款車就是昂科雷。昂科雷是別克旗下的一款中大型SUV，以進(jìn)口的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，售價(jià)高達(dá)60多萬(wàn)，確實(shí)很不便宜。不過(guò)一看到別克的車標(biāo)，估計(jì)大部分人都不會(huì)想到昂科雷是一款高貴的豪車。

日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)不過(guò)是一個(gè)普通得不能再普通的合資品牌，日產(chǎn)旗下的車型雖然很不錯(cuò)，但價(jià)格都比較親民，算不上是什么豪車。不過(guò)日產(chǎn)旗下確實(shí)是有一款很了不起的豪車，這款車就是途樂(lè)，途樂(lè)是一款全尺寸SUV，它的較高售價(jià)達(dá)到了90萬(wàn)，這樣一個(gè)價(jià)格，奔馳寶馬基本可以隨便挑了。雖然日產(chǎn)途樂(lè)價(jià)格不菲，性能也很強(qiáng)大，不過(guò)一看到日產(chǎn)的車標(biāo)，很多人就會(huì)認(rèn)為這只是一輛普通的尼桑。

英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，它是日產(chǎn)較高造車工藝的體現(xiàn)，這個(gè)品牌在美國(guó)還挺受歡迎的，不過(guò)到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，英菲尼迪卻一直表現(xiàn)冷淡，是一個(gè)非常小眾的豪華品牌。其實(shí)英菲尼迪的實(shí)力一點(diǎn)也不差，性能和品質(zhì)都不錯(cuò)，而且價(jià)格也很合理。至于為什么英菲尼迪賣不好，很多人把原因歸咎于它的車標(biāo)，因?yàn)橛⒎颇岬系能嚇?biāo)跟奇瑞非常相似，雖然奇瑞也不差，但畢竟它的車標(biāo)沒(méi)有什么高級(jí)感，英菲尼迪可以說(shuō)是被車標(biāo)害慘了。

聲明：“被車標(biāo)害慘的5款豪車，別克、大眾紛紛中招，第五個(gè)太冤了！”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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