S4(參數(shù)|圖像)]
德國(guó)奧迪公司制造汽車(chē)和摩托車(chē)的歷史可以追溯到19世紀(jì)。首先是薩克森州的四家汽車(chē)公司，茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)的汽車(chē)公司，肯尼西馬市(chemnitz-siegmar)的漫游者(參數(shù)|照片)汽車(chē)公司(wanderer)和zschopau市的dkk這四家汽車(chē)公司于1932年合并為汽車(chē)聯(lián)盟(autounionag，以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)聯(lián)盟)。從汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，汽車(chē)聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國(guó)第二大汽車(chē)制造公司，商品標(biāo)志是四個(gè)連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車(chē)公司。世界上苐yi次出現(xiàn)了四個(gè)標(biāo)志。
第二次世界大戰(zhàn)后，汽車(chē)聯(lián)盟在薩克森的汽車(chē)制造商被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒(méi)收，解體了。此后，該公司許多上層去了巴伐利亞，1949年在因斯坦成立了汽車(chē)聯(lián)盟株式會(huì)社(autouniongmbh)，繼承了舊汽車(chē)聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個(gè)連續(xù)為標(biāo)志。汽車(chē)聯(lián)盟株式會(huì)社和nsu株式會(huì)社(nsugmbh)于1969年合并，構(gòu)成奧迪-nsu汽車(chē)聯(lián)盟株式會(huì)社(audinsuautounionag)的1985年，該公司改名為奧迪株式會(huì)社(audiag)，總公司遷往英國(guó)戈?duì)柺┧沫h(huán)標(biāo)識(shí)至今仍在繼續(xù)。
貝克車(chē)標(biāo)的演變
貝克標(biāo)志的發(fā)展歷來(lái)眾所周知的“三盾”形式經(jīng)歷了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書(shū)館，通用汽車(chē)研究員拉弗洛特波在1851年寫(xiě)的《消失的家紋》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭貝克家的家紋。
貝克家徽是紅盾形的標(biāo)志，銀色和藍(lán)色圍棋格子的帶狀圖案從左上到右下穿過(guò)。盾的右上角有鹿角的鹿頭，盾的右下角有金色十字架，十字架中間有圓孔，孔的顏色與紅色盾的顏色一致。三個(gè)盾表明，車(chē)的質(zhì)量像三個(gè)盾一樣堅(jiān)固。
1975年，別克“鷹”的標(biāo)志作為“鷹”車(chē)型的一部分出現(xiàn)。它引起了很大的反響，1976年所有的車(chē)都有鷹停留在貝克，鷹的形象廣為人知，電視廣告中也有一只名為“Happy”的紅尾鷹停留在貝克的外殼上。但是到了80年代，貝克指導(dǎo)部再次強(qiáng)調(diào)了“三盾”的標(biāo)志，所以貝克“鷹”的標(biāo)志退出了歷史舞臺(tái)。
今天的“三盾”標(biāo)志經(jīng)過(guò)細(xì)微修正，鹿頭和十字形花紋消失了，但紅、銀灰、藍(lán)三盾的花紋與原來(lái)沒(méi)有太大差別，圍棋格子的帶狀花紋至今仍在使用。
1903年亨利福特先生在美國(guó)底特律市成立。現(xiàn)在的福特汽車(chē)公司是世界上的超國(guó)籍公司，總部位于美國(guó)密歇根州迪亞伯恩市。福特汽車(chē)的標(biāo)志采用了福特英語(yǔ)福特這個(gè)文字，藍(lán)底采用了白色文字。因?yàn)閯?chuàng)作者亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)師把福特的英語(yǔ)描繪成兔子一樣的圖案。
上個(gè)世紀(jì)三十年代，為了納粹在
大眾汽車(chē)的德語(yǔ)VolksWagenwerk是大眾汽車(chē)的意思，標(biāo)志的VW是全名的開(kāi)頭文字。設(shè)計(jì)要素主要由人民大眾“Volks”和汽車(chē)“wagen”這兩個(gè)單詞的苐yi個(gè)字母構(gòu)成，這兩個(gè)字母上下并排放入圓環(huán)。這個(gè)標(biāo)志看起來(lái)很平凡，但是只有平凡的才能才能較好地表現(xiàn)了國(guó)民車(chē)的平凡定位
雷諾公司以其創(chuàng)始人雷諾(LouisRenault)的姓氏而得名。圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形組合的圖案，象征雷諾三兄弟和汽車(chē)工業(yè)一體化，標(biāo)志著雷諾在無(wú)限的(四維)空間內(nèi)可以競(jìng)爭(zhēng)、生存和發(fā)展。
雄獅形象是標(biāo)致品牌的標(biāo)志，1847年應(yīng)用于標(biāo)致鋸末產(chǎn)品，1880年中期發(fā)展為標(biāo)致唯一的制造商標(biāo)。
“標(biāo)致”(PEUGEOT)曾被譯名為“別儒”，公司采用“獅子”作為汽車(chē)的商標(biāo)。“標(biāo)致”的商標(biāo)是蒙伯利亞做他人儒家徽章。據(jù)說(shuō)別儒的祖先曾探險(xiǎn)過(guò)美國(guó)和非洲，在那里看到了驚人的動(dòng)物獅子。因此，把獅子當(dāng)作家庭徽章。后來(lái)，這頭小獅子成了蒙伯利亞省的省章。
獅子的歷史始于1847年美麗的早晨，喬的兄弟于勒和埃米爾給蒙伯利亞首飾工匠設(shè)計(jì)了標(biāo)志，委托他們自己做鏈鋸等工具的產(chǎn)品品牌。他們想設(shè)計(jì)成獅子的形狀。蒙伯利亞地區(qū)的徽章圖案，主要是因?yàn)楠{子能代表美麗的鋸屑品質(zhì)。鋸子很長(zhǎng)-像獅子的牙齒一樣，鋸屑很難折斷-像獅子的脊柱一樣，切斷的速度-像跳起來(lái)的獅子一樣快。在許多設(shè)計(jì)方案中，兩兄弟選擇了在箭頭上跑的獅子的側(cè)面。從1850年開(kāi)始，標(biāo)致鋸末開(kāi)始做獅子的印記，1858年11月20日，獅子的標(biāo)志登記在法國(guó)皇家工藝博物館。
菲亞特公司的標(biāo)志發(fā)生了幾次變化，較初是盾型，從1899年意大利汽車(chē)公司成立時(shí)開(kāi)始使用。1906年意大利都靈汽車(chē)廠成立，采用了該廠名的較愛(ài)文字4個(gè)單詞的苐yi個(gè)字母F.I.A.T.。這就是菲亞特的起源。1918年公司決定取消對(duì)字母表加的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。我決定寫(xiě)Fiat或者Fiat。1921年出現(xiàn)了圓形Fiat商標(biāo)，1931年開(kāi)始使用矩形商標(biāo)Fiat。為統(tǒng)一車(chē)頭字體，現(xiàn)在菲亞特的車(chē)頭標(biāo)記采用現(xiàn)在的矩形商標(biāo)。
發(fā)球車(chē)標(biāo)的演變
據(jù)說(shuō)一看發(fā)球標(biāo)志就會(huì)有淡淡的悲傷。發(fā)球的獅子臉標(biāo)志現(xiàn)在歸瑞典國(guó)家所有，因此即使發(fā)球停產(chǎn)后再生產(chǎn)汽車(chē)，這個(gè)獅子標(biāo)志也不見(jiàn)了。
薩布公司由斯堪的納維亞和瑞典的飛機(jī)有限公司合并，原飛機(jī)公司的瑞典語(yǔ)簡(jiǎn)稱(chēng)SAAB，成為公司轎車(chē)的標(biāo)志。商標(biāo)中間是戴王冠的獅子的臉，王冠象征轎車(chē)的高貴，獅子象征歐洲人的崇敬權(quán)利。半鷹、半獅子的怪獸圖案象征著警戒，是瑞典南部?jī)蓚€(gè)縣流行的象征，發(fā)球車(chē)和航行器的生產(chǎn)從此開(kāi)始。
設(shè)計(jì)師是瑞典藝術(shù)家卡爾·弗雷德里克reutersward。發(fā)球汽車(chē)重新設(shè)計(jì)了藍(lán)色圓盤(pán)，融合了SAAB傳統(tǒng)的獅子鷹頭怪獸的紋章和“SAAB”的標(biāo)志文字。風(fēng)格整體一致，整齊。2001款汽車(chē)開(kāi)始采用這個(gè)標(biāo)志。新標(biāo)志是瑞典藝術(shù)家卡爾fredrinkreutersward設(shè)計(jì)的。(資料來(lái)源:富派)
蓋世太保汽車(chē)社區(qū)
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