教授可能是說“賣不出去的話要中標(biāo)看看嗎”的目標(biāo)問題，或許呢？

法律系列車現(xiàn)在在國內(nèi)境遇不佳，標(biāo)致、DS、雪鐵龍，國內(nèi)沒有一個好吃的品牌，在退市的邊緣掙扎著。

今天我要講的東風(fēng)標(biāo)致就是這樣。法國雪鐵龍旗下的汽車品牌，創(chuàng)立于1847年，至今已有161年的歷史。

1992年正式進(jìn)入中國市場，銷量一直保持平穩(wěn)，但在國內(nèi)一直受到好評，獅子形象深入人心。

質(zhì)量很好，但買的人不多，標(biāo)致又作出了大膽的決定。那是打入新能源汽車市場。

在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致汽車發(fā)布了新能源汽車“MOTION&”，

同時也有了新車的標(biāo)志，這次獅子大了，向獅子的頭發(fā)進(jìn)化，看起來威風(fēng)凜凜，有點(diǎn)蘭博基尼的感覺。

這個車標(biāo)意味著將來標(biāo)致的車型將從燃料車正式向電動車轉(zhuǎn)型。

車友指出，這次的改標(biāo)是參考了蘭博基尼盾的形狀的車標(biāo)

其實(shí)標(biāo)致的新車標(biāo)志其實(shí)是復(fù)古的形式，不是來自1960年的車標(biāo)。1936年標(biāo)致使用盾型車牌，蘭博基尼是1963年創(chuàng)立的品牌！

絕大多數(shù)品牌都擁有良好的標(biāo)志，同時標(biāo)志也包含著企業(yè)文化和理念

到現(xiàn)在為止已經(jīng)161年的標(biāo)致車，現(xiàn)在我們看到的僅僅是站著的獅子的標(biāo)志，其實(shí)不是苐yi輛車的標(biāo)志，實(shí)際上經(jīng)歷了20次換乘。

不管標(biāo)致這次的目標(biāo)是什么，標(biāo)致近年來的銷售量和口碑下降絕不是車靶。

內(nèi)外裝飾的設(shè)計和以往一樣古老，沒有什么新奇的東西，但其他品牌是創(chuàng)新的，保守的標(biāo)致不喜歡現(xiàn)在的中國消費(fèi)者。標(biāo)致明顯低估了中國消費(fèi)者，也低估了中國消費(fèi)者的消費(fèi)理念。

換車牌不換不是一個大問題，只要期待換車牌來增加銷售量，就表明不能治好車牌，要好好開發(fā)車本身，開發(fā)發(fā)動機(jī)才是關(guān)鍵。

當(dāng)然，并不是評價美好的功績和錯誤。只是，真正強(qiáng)大的汽車企業(yè)并不是獨(dú)自生活在自己世界的汽車企業(yè)。

像大眾汽車、本田、豐田這樣，進(jìn)入中國市場后也要和中國消費(fèi)者妥協(xié)，太傲慢了，只會和市場越來越遠(yuǎn)。畢竟，長安鈴木和納智捷是較好的代表。

以上就是關(guān)于[汽車標(biāo)志]標(biāo)致?lián)Q新車標(biāo)？這次酷似蘭博基尼！資訊的全部內(nèi)容了。