作者:道兄

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“這是豐田。這是本田。這是……馬是什么？’他說

馬自達汽車

“啊，是馬自達。”

“那么，這里有井字嗎？’他說

“你說的話吉利吧”

……………

這是道哥周末和妹妹流浪時的對話，連妹妹也知道市場的大部分車型。道哥只好說

隨著汽車擁有量的增加，汽車的入門價格越來越低，很多品牌都被一目了然。連妹妹一看就知道哪輛車便宜，哪輛車貴。

但是，下一個十個品牌的車牌號碼，可以知道五個以上的東西，絕對可以說是老司機，骨灰水平。

列表(英國)

知道阿斯頓馬丁的人很多，但知道松鼠這個品牌的人很少。其實是英國歷史較長的跑車品牌之一，與阿斯頓·馬丁并列。關(guān)于這個品牌的資料不太多，但是標志由三把刀構(gòu)成，看起來很現(xiàn)實主義。松鼠汽車公司位于世界著名的劍橋，于1954年7月30日成立。

瓦斯(前蘇聯(lián))

煤氣是前蘇聯(lián)“高爾基”汽車廠生產(chǎn)的汽車的名稱，是前蘇聯(lián)汽車工業(yè)的支柱。在前蘇聯(lián)，喜歡高爾基這輛車，一到國內(nèi)，國民就稱之為煤氣。這個品牌知名度低，再加上沒有進入國內(nèi)，所以知道的人很少。

西爾貝(美國)

西爾貝是一家年輕出發(fā)點非常高的超市公司，總部設在華盛頓，專為制作高端超級跑車系列而設立。旗下的tuala較高速度達到443km/h，擁有7.0LV8渦輪增壓發(fā)動機，達到驚人的1350馬力，與7MT和7AT變速器匹配，一下子成為世界上較快的批量生產(chǎn)車。

拉切(非洲)

Laraki是非洲唯一的汽車制造商，以生產(chǎn)超級跑車而聞名，是日內(nèi)瓦汽車展的常客。較典型的當數(shù)是2004年發(fā)售的“Fulgura”，配備奔馳V12引擎，較高車速350km/h，0~100加速3.4S的是非洲人自己的超級跑車。

杜森貝格

這是一輛完全不考慮行人碰撞安全的LOGO，1934年DuesenbergJ型車。Duesenberg曾經(jīng)是美國的豪華汽車制造商，旗下的汽車爆炸了很多。八九十年代，擁有雙邊八出的排氣布局。特別是1932年的SJ型車、八缸、美國設計了德國制造，較佳搭配彌補了美國人組裝不嚴格的缺點。

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普利茅斯

普利茅斯是克萊斯勒汽車品牌，成立于1927年，主要生產(chǎn)價格低于道奇和克萊斯勒的汽車。法國的商標是當時僧侶乘坐的帆船“珠夫拉巴”號帆船的帆的圖案，也有人稱其為“順風牌”。

薩坦

1982年，這個來自美國的汽車品牌，盡管前所未有的輝煌，但現(xiàn)在已經(jīng)看不見了。為了抵抗日本中小汽車給美國國內(nèi)市場帶來的沖擊，通用汽車出資20億美元成立了新的分部:土星汽車、更多的目標雷克薩斯、英菲尼迪等日本高級品牌。遺憾的是，共同的發(fā)展戰(zhàn)略問題推遲了世代的好車土星的發(fā)展。

水星(美國)

土星建成后，為什么會失去水星，但這并不通用，是福特汽車公司獨自打造的品牌，水星公司作為獨立公司于1930年以福特的名義開始生產(chǎn)轎車。車型上市后，迅速占領(lǐng)市場，曾經(jīng)成為非常暢銷的中端品牌之一。

奧茲莫維爾

奧茲美孚是美國首家大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以生產(chǎn)中的汽車為主。美國汽車行業(yè)創(chuàng)始人蘭索姆·奧茲創(chuàng)立于1897年，是美國車壇較古老的品牌，1908年正式納入通用汽車。經(jīng)過107年的風雨，2004年4月完成了那個“收官之作”。

龐蒂阿克

龐蒂亞克是美國通用汽車的品牌之一，其前身是1907年的奧克蘭汽車公司，1931年更名為龐蒂亞克。2009年4月29日，環(huán)球宣布正式剪掉龐蒂亞克這個品牌，另一個擁有百年歷史的品牌消失了。

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總結(jié):這些品牌都是一色的外國品牌，而且沒有進入國內(nèi)，沒有在街上見過，自然也是正常的。熟悉這些品牌的人知道汽車的多少和興趣。那么，你知道多少這些品牌？

以上就是關(guān)于[車標新聞]這10個車標，認識3個以上算我輸！資訊的全部內(nèi)容了。