五十鈴商用車進(jìn)入中國(guó)的歷史悠久。上世紀(jì)90年代，五十鈴的《大玻璃》給廣東人留下了許多深刻的記憶，在很多港片中都可以看到。五十鈴最初進(jìn)入中國(guó)時(shí)只有一款皮卡車型，并沒(méi)有高調(diào)花哨的名字，只是簡(jiǎn)單的命名為五十鈴皮卡。

五十鈴皮卡和豐田的hilux皮卡已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)皮卡車型的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)大部分皮卡廠家一開始都是模仿他們的樣子。今天先賣的長(zhǎng)城皮卡，曾經(jīng)是按照豐田的hilux外觀生產(chǎn)，后者是中興A9皮卡。

五十鈴皮卡的這種外觀也被福田、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)廠商模仿，這種經(jīng)典的外觀出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多皮卡車型上。

當(dāng)時(shí)皮卡的外觀就是這樣一個(gè)“扁而薄”的外觀，和現(xiàn)在的大而全的車身有很大的不同。一眼就能看出，它不是與目前主流皮卡車型同期的產(chǎn)品。

今天介紹的五十鈴皮卡車身拉力很經(jīng)典，能勾起你的一些回憶嗎？火了半輩子，現(xiàn)在已經(jīng)退了，外觀傳統(tǒng)溫和，很多年都沒(méi)太大變化。直到現(xiàn)在，它也在細(xì)節(jié)上修改了原來(lái)的樣子。

前保險(xiǎn)杠上緣采用鍍鉻包裹，由于隨著時(shí)間的推移沒(méi)有得到很好的保護(hù)，逐漸失去了光澤。前臉充滿力量，即使是2009年的老爺車，今天看起來(lái)依然霸氣十足。

大燈造型古樸，保持了本世紀(jì)初汽車生產(chǎn)的流行狀態(tài)。看著這張臉讓人回想起以前的日子。

國(guó)內(nèi)很多皮卡車型都是按照這種經(jīng)典的外觀來(lái)生產(chǎn)的，以至于我們對(duì)這種經(jīng)典的外觀有點(diǎn)麻痹，車身側(cè)面的線條筆直流暢，4975x1690x1680mm的車身尺寸在如今的市場(chǎng)上并不占優(yōu)勢(shì)。

門板的裝飾還是很有品味的，尤其是手枕處內(nèi)襯板上的絨布材質(zhì)，很有90年代日系車的味道。汽車門鎖的升降鎖充滿了回憶，現(xiàn)在大部分車型都使用隱藏式門鎖。

這種內(nèi)飾也被很多國(guó)產(chǎn)皮卡車型模仿。中控區(qū)域布局規(guī)整協(xié)調(diào)，副駕駛區(qū)域?qū)嶋H的深凹式儲(chǔ)罐是非常實(shí)用的裝置。

整個(gè)中控臺(tái)面板屬于上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。隨著歲月的變遷，五十鈴只更換了儀表盤、方向盤和擋把，保留了大部分原有的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

第一次接觸這輛皮卡的時(shí)候，我還是個(gè)孩子，大部分時(shí)間都是坐在副駕駛位上。當(dāng)年，配置更高的電動(dòng)窗是我一直感到好奇和新奇的東西。

方向盤是后期產(chǎn)品，握感豐富。鍍鉻和銀色面板美觀，喇叭按鈕區(qū)域采用三點(diǎn)設(shè)計(jì)。儀表盤的新潮設(shè)計(jì)似乎與這款復(fù)古經(jīng)典的內(nèi)飾有些不一致，但功能性卻進(jìn)步了不少。

當(dāng)時(shí)所有的四驅(qū)車型都有兩個(gè)擋位，左邊的是五速手動(dòng)變速箱擋位，右邊的是手動(dòng)分動(dòng)擋位。新檔位的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像自動(dòng)檔，實(shí)際上感覺(jué)很滿，有開大卡車的感覺(jué)。

前排空表現(xiàn)平平，座椅的柔軟度和支撐性處于中等水平。畢竟老年人“老骨頭”和現(xiàn)在的“年輕人”沒(méi)有可比性，駕駛視野非常好，尤其是中控臺(tái)，在給駕駛員好視野的同時(shí)，也給了駕駛員很好的安全感，說(shuō)明車內(nèi)視野并沒(méi)有那么空狹窄。

后排/與日產(chǎn)D22車型相比，這款后排空要舒適得多。但是，這款經(jīng)典車型的后排沒(méi)有配備安全帶。在當(dāng)前的交通環(huán)境下，后排乘客的安全非常重要，以前不被重視的后排安全帶也逐漸被重視起來(lái)。

貨廂尺寸在皮卡車型中屬于中等水平，車主后期安裝了一層摩擦系數(shù)更高的花板，所以老款車型的貨廂龍門架有點(diǎn)太薄了。

五十鈴皮卡的貨廂門是兩邊用扳手打開的，樣式比較老舊。如今，大多數(shù)皮卡車型都采用了中央直板設(shè)計(jì)。

貨廂尺寸為1486x1470x447mm，貨廂原車漆和鐵板可防銹防腐。

這款五十鈴皮卡匹配的是五十鈴系列4ZE3-MPl 2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力121匹，最大扭矩203 N/m，動(dòng)力性能不算突出，但穩(wěn)定性不錯(cuò)。

機(jī)械部分協(xié)調(diào)性好。11年的舊車，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有嚴(yán)重的漏油漏水，油污也很少。發(fā)動(dòng)機(jī)仍在穩(wěn)定工作。

一切都是最經(jīng)典的搭配。馬力表現(xiàn)平平，內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩。但承襲自它的高承載能力和卓越口碑的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，造就了這款車的輝煌成就。

曾經(jīng)是別人學(xué)習(xí)的榜樣，也有結(jié)束的一天。皮卡車型迎來(lái)了春天，迎來(lái)了新的開始，各大皮卡廠商都在認(rèn)真研發(fā)自己的產(chǎn)品，以經(jīng)典為例，做出一款品質(zhì)耐用的好產(chǎn)品，是值得稱贊的經(jīng)典車型。

希望國(guó)產(chǎn)自主皮卡能生產(chǎn)出和五十鈴皮卡一樣的好產(chǎn)品，讓好品質(zhì)響徹全國(guó)！(文字/KajiaNo。:呂霄)

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