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背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)

更新時(shí)間:2020-08-28 18:45 來(lái)源:未知 點(diǎn)擊:次 站內(nèi)編號(hào):4714

“背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)”是關(guān)于車標(biāo)的文章,由車工廠為您整理發(fā)布。

  簡(jiǎn)單而又寓意深刻的LOGO是車企宣傳企業(yè)文化、傳輸品牌價(jià)值的較重要手段之一,全球上百汽車品牌,它們的車標(biāo)都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)并多次調(diào)整,是車企較具辨識(shí)度的元素。本期小編就帶大家去認(rèn)識(shí)并深入了解各個(gè)車企較新的品牌LOGO,除了了解其設(shè)計(jì)理念,并發(fā)掘其品牌創(chuàng)立初期獨(dú)有的有趣故事。

  ●梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)

  ▲美觀指數(shù):★★★★

背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)

  1909年6月,戴姆勒公司(奔馳的母公司)申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志,象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化,預(yù)示該品牌將向著海陸空三個(gè)方向前進(jìn)。這個(gè)標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信,他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn),于是奔馳應(yīng)運(yùn)而生。

背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)

  起初的奔馳發(fā)展并不順利,正當(dāng)奔馳高層為生計(jì)發(fā)愁的時(shí)候,一位土豪一口氣買了36輛車(也有說(shuō)72輛),幾位高層差點(diǎn)就給跪下了稱爺了。面對(duì)幾位大佬爺們感激涕零,準(zhǔn)備以身相遇的架勢(shì),土豪就讓奔馳把自己小女兒——Mercedes名字加到奔馳品牌里去,梅賽德斯-奔馳就是這么來(lái)的。這個(gè)頗為女性化的名字對(duì)奔馳而言意義重大,很多場(chǎng)合寧愿不要后者也必須要前者,例如梅賽德斯-AMG,梅賽德斯-邁巴赫。在國(guó)內(nèi)我們習(xí)慣性將其簡(jiǎn)稱為奔馳,但在國(guó)際上,大部分國(guó)家都更愿意將其簡(jiǎn)稱為梅賽德斯。

  ●寶馬(BMW)

  ▲美觀指數(shù):★★★

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  B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思,標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。從造型來(lái)看,四等分的圓形也容易讓人想到飛機(jī)的螺旋槳,這也預(yù)示著B(niǎo)MW前身——BFW飛機(jī)制造商的身份。

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  不過(guò)說(shuō)到歷史進(jìn)程,BMW制造摩托車還在制造汽車之前(前后差6年),在汽車領(lǐng)域,BMW較引以為豪的就是直列六缸引擎和前置后驅(qū)布局,是該品牌產(chǎn)品體現(xiàn)其駕趣的重要基礎(chǔ)。而在摩托車領(lǐng)域,BMW獨(dú)創(chuàng)的經(jīng)典的雙缸對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 也被沿用至今,為機(jī)車歷史劃下了濃墨重彩的一筆。

  ●奧迪(Audi)

  ▲美觀指數(shù):★★★

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  四圓環(huán)的奧迪標(biāo)識(shí)代表著合并前的四家公司,分別是茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)、霍希(horch)汽車公司、開(kāi)姆尼——西格瑪市(chemnitz siegmar)的漫游者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司,曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家,四個(gè)相交的圓環(huán)預(yù)示著四家企業(yè)合并后將休戚與共,共謀發(fā)展。

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  實(shí)際上,在四家企業(yè)合并成“汽車聯(lián)盟”之前,大家都混得不慎如意,單個(gè)企業(yè)產(chǎn)銷在德國(guó)本土都不夠看,跟別說(shuō)是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),但在合并之后卻一舉成為德國(guó)第二大汽車制造公司,如今更成長(zhǎng)為享譽(yù)全球的汽車大佬,不得不說(shuō)當(dāng)年的合并確實(shí)是一次極為成功的商業(yè)合作。

  ●大眾(Volks Wagen)

  ▲美觀指數(shù):★★★

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  神車大眾的標(biāo)識(shí)由品牌英文全稱頭字母(V、W)組合而來(lái),看起來(lái)也像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成,同時(shí)是英文單詞——Victory(勝利)的首字母,象征著該品牌一往無(wú)前的信心與決心。

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  Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”,Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車”,意味屬于全國(guó)人民的汽車品牌,這與國(guó)內(nèi)的翻譯不謀而合,很多神車黨不太知道這個(gè)單詞應(yīng)該怎么讀,如果音譯的話,大家可以將其讀成“福克斯瓦根”。然而在二戰(zhàn)期間,希特勒將這個(gè)原本意在為民眾謀福祉的企業(yè)改成了“軍工廠”,數(shù)萬(wàn)勞工和戰(zhàn)俘被迫在這里受到不仁道的待遇。

  ●保時(shí)捷(porsche)

  ▲美觀指數(shù):★★★★

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  舉世熟知的porsche盾徽,是1953年由費(fèi)利·保時(shí)捷博士(Dr.Feny Porsche)所構(gòu)思。躍動(dòng)的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力,正中央stuttgart字樣,代表保時(shí)捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州州徽,并鑲以德國(guó)國(guó)旗黑、紅、黃三色,共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。

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  說(shuō)到保時(shí)捷不得不提其創(chuàng)始人——費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(大保時(shí)捷),他與他的兒子——小保時(shí)捷,還有女兒——露易絲·皮耶希成就了保時(shí)捷和大眾兩大汽車品牌。上面我們提到,大眾汽車寓意為屬于國(guó)民的汽車,這個(gè)理念就是大保時(shí)捷搞出來(lái)的,并得到希特勒的大力支持。另一方面,二戰(zhàn)期間,令盟軍聞風(fēng)喪膽的德國(guó)虎式坦克也是大保時(shí)捷的得意之作。

  ●勞斯萊斯(Rolls-Royce)

  ▲美觀指數(shù):★★★

  上面都是德系車企,下面我們?cè)倏纯锤瘒?guó)(英國(guó))三個(gè)知名車企的品牌故事。

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  首先是知名超級(jí)豪車品牌——?jiǎng)谒谷R斯。它的LOGO采用兩個(gè)“R”(Rolls-Royce的首字母)重疊在一起,象征著你中有我,我中有你,體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系(滑稽)。與BMW一樣,勞斯萊斯也有制造飛機(jī)的歷史,世界著名的空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī),2003年勞斯萊斯汽車公司被BMW接手,成為其旗下一個(gè)全資子公司。

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  除了品牌LOGO以外,勞斯萊斯另外一個(gè)知名度極高的標(biāo)識(shí)就是立于車頭的飛天女神像,它源于一個(gè)浪漫的愛(ài)情故事。英國(guó)保守黨議員約翰·蒙塔古(John Montagu)雖然已婚但深愛(ài)著其女秘書(shū)兼情人——女秘書(shū)艾琳娜·桑頓(Eleanor Thornton),并要求英國(guó)畫(huà)家兼雕刻家查爾斯·賽克斯(Charles Sykes)在其勞斯萊斯愛(ài)車上設(shè)計(jì)一個(gè)明顯的標(biāo)志,就是其情人的形象。這個(gè)故事并不是三言兩語(yǔ)能夠說(shuō)清楚的,在勞斯萊斯上出現(xiàn)的寓意是體現(xiàn)該品牌力求完美的品牌精神,感興趣的可以右轉(zhuǎn)百度。

  ●捷豹(Jaguar)

  ▲美觀指數(shù):★★★

背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)

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  捷豹汽車的名字起源,則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當(dāng)時(shí),里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam,因?yàn)镾unbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍,可謂“勝利”的標(biāo)志。可惜,公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問(wèn)題。較后,被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士較后揀選了一個(gè)在各種語(yǔ)言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar,它是根據(jù)苐yi次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。捷豹,香港人還稱“積架”,緣由英文JAGUAR的音譯。

  ●路虎(Land Rover)

  ▲美觀指數(shù):★

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  羅孚(Rover)是北歐的一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族,所以羅孚汽車商標(biāo)采用了一艘海盜船,張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神,這也與路虎越野車的功能性有著極高的契合度。

背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)

  2008年3月26日,印度塔塔集團(tuán)出資23億美元,收購(gòu)福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌,成為21世紀(jì)較大規(guī)模的汽車品牌收購(gòu)案之一。在被塔塔收購(gòu)之前,路虎憑借出色的可靠性和越野性能,一直是耐操SUV的典型,無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶,還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè),都贊嘆起完美的品質(zhì)。只是在被收購(gòu)之后,路虎和捷豹兩個(gè)品牌的諸多產(chǎn)品都沒(méi)能體現(xiàn)這兩大特質(zhì),小毛病不斷一度成為攬勝、攬勝極光等車型甩不掉的帽子。

聲明:“背后的故事 歐洲車企LOGO漫談(上)”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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