“科普：國(guó)產(chǎn)汽車品牌車標(biāo)進(jìn)化史”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

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一直以來(lái)，說(shuō)起國(guó)產(chǎn)自主品牌大家都有著一個(gè)統(tǒng)一的看法：“性能不錯(cuò)、配置超標(biāo)，就是車標(biāo)太難看了”。不買吧，看著超越同級(jí)別合資車的配置心里糾結(jié)難受。買了吧，可車標(biāo)實(shí)在“慘不忍睹”，開上路了擔(dān)心面子上過(guò)不去。

近些年，不少自主品牌的車企已經(jīng)注意到了這個(gè)問(wèn)題，有意識(shí)的在進(jìn)行了車標(biāo)的改進(jìn)。今天就由我給大家總結(jié)下國(guó)內(nèi)幾大自主品牌的車標(biāo)進(jìn)化史，大家來(lái)評(píng)判下自主車標(biāo)到底哪家強(qiáng)？

奇 瑞

奇瑞的新車標(biāo)變化的不多，給人的苐yi印象就是“圓滿”了，不再是字母的簡(jiǎn)單拼接組合。在材質(zhì)的光澤表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。

視覺上給人的感覺似乎“高檔”了很多！但是給隔壁的英菲尼迪造成了不少的壓力！

長(zhǎng) 城

這個(gè)車標(biāo)改款我給負(fù)分！長(zhǎng)城汽車用“長(zhǎng)城”的元素沒有錯(cuò)，但是用的這么丑就是你的不對(duì)了。在哈弗H6出現(xiàn)之前，長(zhǎng)城汽車只靠做皮卡車活著，車標(biāo)的“顏值”顯然沒有那么重要。

在SUV市場(chǎng)一炮打響后，長(zhǎng)城汽車干脆將SUV品牌“哈弗”獨(dú)立出來(lái)，并給它新設(shè)計(jì)了一個(gè)車標(biāo)。相比之前的“城墻、盾”系，新標(biāo)不知道高到哪里去了！

長(zhǎng) 安

長(zhǎng)安汽車的標(biāo)志“進(jìn)化史”是我看來(lái)較成功的一個(gè)，從一個(gè)單色線條Logo較后演變成了V字形車標(biāo)。顏色更加的有質(zhì)感，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)！

也許這些也和長(zhǎng)安汽車一直的定位變化有關(guān)，長(zhǎng)安汽車較開始以“微型面包車”起家，后來(lái)經(jīng)過(guò)重組調(diào)整進(jìn)入家轎市場(chǎng)。

它車標(biāo)的演變也許代表著不同階段長(zhǎng)安汽車的某些追求或隱喻。總而言之，這個(gè)車標(biāo)的確稱得上高端大氣上檔次！

比 亞 迪

我一度懷疑比亞迪是否存有設(shè)計(jì)部門。直到這款車標(biāo)的出現(xiàn)肯定了我的猜想。BYD三個(gè)碩大的字母結(jié)合到一起，就成了一家車企的Logo？好吧，在大家審美疲勞的現(xiàn)狀下，這個(gè)車標(biāo)的出現(xiàn)也許是一股清流！

吉 利

吉利汽車是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)較早一批試水自主品牌的代表。從研制出中國(guó)苐yi款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，到遠(yuǎn)出海外收購(gòu)沃爾沃。

吉利汽車在不斷的發(fā)展壯大，期間出現(xiàn)過(guò)多個(gè)子品牌“全球鷹、帝豪、英倫”，可惜每一個(gè)子品牌單獨(dú)拉出來(lái)都不夠獨(dú)當(dāng)一面。折騰多年后，吉利汽車終于發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，于是在2014年宣布統(tǒng)一品牌Logo。啟用了以帝豪的標(biāo)志為藍(lán)本的“腹肌”車標(biāo)。車標(biāo)看上去有點(diǎn)呆板，但相比之前的“魚翅”車標(biāo)。也算有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

好了，今天的科普課就上到這兒了！不知道各位觀眾覺得哪個(gè)車標(biāo)是國(guó)產(chǎn)自主品牌界的“清流”呢？

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聲明：“科普：國(guó)產(chǎn)汽車品牌車標(biāo)進(jìn)化史”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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