“新一代邁騰來了，車標下面帶字母！立馬提升了一個檔次”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

自從2000年帕薩特B5在上海大眾正式投產之后，近二十年來帕薩特就一直是中國中級轎車市場的一款標桿級車型。后來為了平衡南北大眾車型，B6交給了一汽大眾，但是名字變為了邁騰，從此在中國就有了邁騰和帕薩特親哥倆。

雖然帕薩特B5首先由上海大眾國產，但是之后的B6到B8，每一次換代卻都是先由一汽大眾嘗鮮，基于全新的MQB平臺打造的國產邁騰已經上市兩年，上汽大眾新一代帕薩特才與去年底完成換代。而在這個節點上，歐版的帕薩特，也就是國內的邁騰，在近日公布了中期改款車型官圖。

作為中期改款車型，此次改動的外觀部分主要是前臉和車尾。燃油版車型的前霧燈改為了三角形，與新一代寶來非常相似，不如現款穩重。而混動版則是取消了前霧燈，用一組C型的燈帶取代。

側面部分造型上沒有變化，歐版車型是標軸版，并沒有像國產邁騰加長軸距，因此車身側面看上去顯得很緊湊，加上前臉霧燈部分的改動，就更加像國產的新一代寶來了。

此次中期改款車尾的調整非常有象征意義，輝騰開創的大眾車標下面帶字母的布局此前曾經在輝昂上出現，去年底較新一代的帕薩特也開始使用這種布局，而這此的改款邁騰也是終于跟進了，也終于車標下面帶字母了，在視覺效果上確實是立馬提升了一個檔次。

內飾部分的變化主要有兩點，一個是方向盤的造型，目前大眾車型幾乎千篇一律的使用同一款方向盤，上至途銳，下至POLO，成本控制可以說是發揮的淋漓盡致。而這一次的中期改款邁騰終于換上了一款全新造型的方向盤了。另一個變化是出現了全液晶顯示的儀表盤，樣式與新一代帕薩特相似。

動力上，改款歐版邁騰提供了較大功率150馬力/190馬力/272馬力的多款TSI汽油發動機、較大功率120馬力/190馬力/240馬力的多款TDI柴油發動機，以及較大功率150馬力的新2.0TDI Evo發動機，另外還有插電混動版動力車型能夠提供。隨著歐版改款車型的到來，預計國產版本的改款邁騰也會很快能夠發布了。

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