“沒了大眾標的捷達9萬起售，摳掉車標還拿什么跟國產車競爭？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
捷達曾經是中國汽車市場上較為暢銷的車型之一，皮實耐操的口碑為大眾汽車立下了汗馬功勞。而我們今天要說的捷達是一汽大眾旗下的全新子品牌，命名捷達的原因也是他在中國家喻戶曉，大眾更希望他能像捷達一樣暢銷。捷達上市的苐yi款車型就是國內大熱的緊湊型SUV，今天我們來看看這款捷達VS5還能否像捷達一樣披荊斬棘。
車標
首先我們來說說車標，在中國市場大眾是有信仰光環的，同樣的配置單單是加上VW車標就要比國產車貴上個四五萬，更有車主表示大眾車很高級。那么作為全新子品牌的捷達褪去了VW車標的光環籠罩會是什么樣子呢。捷達VS5的LOGO采用了JETTA首字母"J"，比起VW還是遜色了一丟丟。
外觀
捷達VS5采用了六邊形中網設計，點陣式四邊形搭配棱角分明的進氣格柵。中網跟大燈連為一體，正面看整車年輕時尚。完全沒有看到大眾的影子，可以很明顯發現外觀是精心設計的，擺脫了大眾的一貫套娃作風，這點還是值得肯定的。
內飾
內飾秉承了大眾一貫風格，保持簡單實用的宗旨，中控臺向駕駛員傾斜，不過整體的用料搭配看起來要比大眾車型上的老氣沉悶氛圍多了那么幾分年輕感。儀表盤采用了雙圓形機械儀表盤，搭配單色行車電腦，這點需要吐槽了一下，現在國內新車哪個不是液晶儀表盤？很多國產車都是雙12寸液晶儀表盤了，這點成本還是不應該省的。全系機械手剎也是考慮到成本問題，好的是8英寸的中控屏功能豐富，操作流暢，支持蘋果CarPlay和百度CarLife以及WeLink三種互聯方式。
動力
捷達VS5來自大眾MQB-A1平臺，同平臺的還有大眾T-ROC，斯柯達柯珞克。捷達VS5搭載大眾EA211發動機，在大眾多個車型都有裝載，1.4T搭配6AT成熟牢靠，百公里油耗僅僅6.7L，動力游刃有余。日常行駛變速性平順性很好，換擋邏輯很清晰。
底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，調教偏向德系小的顛簸過濾的比較徹底，同時路感又能清晰的傳遞給駕駛員，底盤韌性十足。不過隔音和噪音還是可以有所提升。
價位及前景
捷達VS5只有兩款車型，低配版8.98萬，高配版11.98萬足足差了2萬，不過具體的配置表還沒有出來。SUV市場依然是一塊大蛋糕，大眾想要降維打擊國產汽車，但是又不能自降身價，所有才有了捷達VS5臨危受命。不過能在緊湊級SUV市場能存活下來的都是競爭力極強的，吉利博越、長城H6，傳祺GS4，榮威RX5都不是省油的燈，長期霸占SUV銷量榜前幾位。所以捷達VS5的前景也不容樂觀，褪去了大眾光環的捷達能否乘風破浪讓我們拭目以待！
歡迎在評論區留言，一起探討汽車知識。
微信關注汽車潮流志（qcclzhi）更多汽車資訊送上門！????????
聲明：“沒了大眾標的捷達9萬起售，摳掉車標還拿什么跟國產車競爭？”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關于沒了大眾標的捷達9萬起售，摳掉車標還拿什么跟國產車競爭？資訊的全部內容了。
