“六大國產(chǎn)品牌換標(biāo)史，吉利、哈弗較成功，奇瑞、奔騰哭了！”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

　　一個(gè)車企給消費(fèi)者的苐yi印象就是它的車標(biāo)，車企都把自身的含義融入到了車標(biāo)當(dāng)中。不過，有些車企的標(biāo)志由于各方面的原因，會進(jìn)行更換。希望用新車標(biāo)帶給消費(fèi)者新的印象，以求獲得更好的銷量。

　　哈弗

　　哈弗原來本身是長城旗下的一個(gè)單一品牌，之后長城感覺到了SUV市場巨大的前景。于是把哈弗打造成了一個(gè)SUV品牌，把原本長城的標(biāo)志，換成了HAVAL字母標(biāo)志，并且把哈弗完全的獨(dú)立出來，換標(biāo)之后的哈弗登上了SUV銷量榜苐yi的位置。

　　比亞迪

　　說起比亞迪的車標(biāo)，那是一直受到廣大消費(fèi)者吐槽的。一開始比亞迪的車標(biāo)是一個(gè)橢圓形，里面是上籃下白，外面是BYD三個(gè)字母。但是這個(gè)車標(biāo)實(shí)在是太LOW了，于是更換為簡單的BYD，比之前好看了一點(diǎn)，但是因?yàn)橹C音問題，還是被不少人吐槽。

　　吉利

　　吉利之前有帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌標(biāo)志，在2014年之后都統(tǒng)一更換為吉利的新標(biāo)志，也就是由之前的帝豪車標(biāo)演變而來，這幾年吉利收購了沃爾沃，寶騰實(shí)力在不斷的發(fā)展壯大。

　　長安

　　長安的車標(biāo)之前是一個(gè)盾的形狀，里面加上一個(gè)箭頭。這個(gè)標(biāo)志和金杯的標(biāo)志很像，并且長安像往高端發(fā)展，這個(gè)車標(biāo)實(shí)在是太LOW了。于是在2010年長安進(jìn)行了車標(biāo)更換，基本上就是把謳歌的標(biāo)志給倒了過來，山寨氣息太嚴(yán)重，不過這幾年長安的銷量也不錯(cuò)。

　　奔騰

　　當(dāng)年一起就沒有打算給奔騰設(shè)計(jì)標(biāo)志，直接使用了紅旗車型以前用過后來又被棄用的“1”字車標(biāo)，被廣大消費(fèi)者吐槽。好不容易等消費(fèi)者接受了1字標(biāo)志，在2011年又換成了鷹標(biāo)，更加不被消費(fèi)者所認(rèn)可，銷量也越發(fā)的低迷。

　　奇瑞

　　奇瑞的車標(biāo)換的也很有意思，之前奇瑞的標(biāo)志是一個(gè)倒V加斷裂的橢圓形，在2012年把倒V融入橢圓之中，整體變得更加圓潤，但是也很像日系的英菲迪尼，導(dǎo)致消費(fèi)者經(jīng)常弄混。換標(biāo)之后的奇瑞，銷量大不如從前已經(jīng)跟不上吉利，比亞迪的發(fā)展步伐了。

　　不僅國產(chǎn)愛換標(biāo)，合資車企也經(jīng)常換標(biāo)。不過人家都是越換越好看，并且原廠型很高，像奔騰，奇瑞這種換標(biāo)顯得很多此一舉。換了還不如不換，但是也從側(cè)面反映，車標(biāo)對于一個(gè)車企的重要性。車標(biāo)設(shè)計(jì)的好，那成功的幾率就大的多。

聲明：“六大國產(chǎn)品牌換標(biāo)史，吉利、哈弗較成功，奇瑞、奔騰哭了！”由車工廠摘自sohu號。

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