“國(guó)產(chǎn)車標(biāo)丑？看完凱迪拉克車標(biāo)進(jìn)化史，還請(qǐng)多給國(guó)產(chǎn)品牌一點(diǎn)時(shí)間”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

車標(biāo)不止是工業(yè)產(chǎn)物，更是一件藝術(shù)品，一個(gè)汽車品牌的精氣神，從車標(biāo)的演化也可以見(jiàn)證一個(gè)汽車品牌的發(fā)展和沉淀。一款經(jīng)典車標(biāo)，往往能對(duì)品牌的打造和傳播起到事半功倍的作用，當(dāng)然如果一款車的車標(biāo)設(shè)計(jì)不被看好，也會(huì)遭人吐槽，甚至影響整個(gè)品牌的形象和銷量。

很多人談起一些歐美老牌汽車的車標(biāo)，會(huì)毫不吝嗇贊美之詞，而談起國(guó)產(chǎn)品牌的車標(biāo)，很多人會(huì)認(rèn)為比較low，比如北汽紳寶，車標(biāo)就像一個(gè)豬鼻子，還有寶駿之前的馬頭標(biāo)等等。當(dāng)然也不能一棒子打死，比如說(shuō)榮威的盾形徽標(biāo)，個(gè)人認(rèn)為其設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)品牌里首屈一指，無(wú)論是美觀度、辯識(shí)度還有設(shè)計(jì)的內(nèi)涵，可以說(shuō)不輸任何國(guó)際品牌。

除了設(shè)計(jì)上的差距，很大程度受限于我國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，建國(guó)后較早的一批汽車企業(yè)也僅僅有40年的實(shí)際制造歷史，相比奔馳等歐美百年企業(yè)還顯得比較稚嫩，品牌積淀遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這里就與大家聊一聊凱迪拉克車標(biāo)的百年進(jìn)化史，看完是不是覺(jué)得也要在車標(biāo)設(shè)計(jì)方面給國(guó)產(chǎn)品牌一些時(shí)間。

眾所周知，凱迪拉克公司的前身是因經(jīng)營(yíng)不善和內(nèi)部紛爭(zhēng)而重組的亨利?福特公司，接手這一公司的是汽車工程師亨利?利蘭。與很多汽車品牌的命名不同，凱迪拉克并沒(méi)有采用創(chuàng)始人的名字，而是為了致敬底特律城的建立者探險(xiǎn)家安東尼?門(mén)斯?凱迪拉克先生，以他的名字命名。1902年8月22日，亨利·福特公司正式更名為凱迪拉克公司，一個(gè)百年品牌由此誕生。

在1906年之前，凱迪拉克并沒(méi)有正式注冊(cè)LOGO，車頭位置懸掛的只是一個(gè)花體的Cadillac金屬標(biāo)牌，直到1906年8月7日，凱迪拉克才正式注冊(cè)了苐yi枚車標(biāo)。這枚花冠徽章是取自凱迪拉克先生所用的徽章，是一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的皇冠處匯合，中間的盾形上有6只鴨子，還有La Mothe Cadillac的家族標(biāo)志字樣。

車標(biāo)不同的設(shè)計(jì)元素當(dāng)然也有著不同的寓意，凱迪拉克的家族標(biāo)志徽章，表明凱迪拉克具有貴族的純正血統(tǒng)，較初的王冠有9枚明珠；6只鴨子名為merlettes，寓意大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰明的頭腦以及完美的品德；郁金香花蕾組成的花環(huán)象征著勝利與榮耀；相互交叉的橫線，象征著十字軍戰(zhàn)士在遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)上富有騎士般的勇猛。

1920年，凱迪拉克首次在車標(biāo)上喊出：“STANDARD OF THEWORLD”，定義豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。較早的汽車是沒(méi)有車漆的，到了1925年，凱迪拉克率先在車體上使用了彩色車漆，為車主提供超過(guò)500種顏色的個(gè)性組合，于是，LaSalle成為了世界上苐yi款有顏色的汽車，一時(shí)間凱迪拉克成為了“時(shí)尚”和“奢華”的代名詞。為了紀(jì)念這一歷史性的變革，凱迪拉克重新設(shè)計(jì)了車標(biāo)，將原來(lái)注冊(cè)商標(biāo)上的郁金香花蕾和一個(gè)鑲有9顆明珠的皇冠進(jìn)一步簡(jiǎn)化，皇冠上的明珠變成了7顆，被設(shè)計(jì)在盾牌上。

1941年首次加入飛天女神立標(biāo)，凱迪拉克成為頂級(jí)車的代名詞。美國(guó)人較鐘愛(ài)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)為只有搭載了V8才算是豪華車，現(xiàn)在他們依然比較喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。早在20世紀(jì)40年代，凱迪拉克就潛心研究V8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，于是著名的凱迪拉克Sixty Special首次搭載了豪邁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并大膽采用流線型設(shè)計(jì)，而當(dāng)時(shí)的首席設(shè)計(jì)師哈利·厄爾設(shè)計(jì)的尾鰭，更是引領(lǐng)了凱迪拉克后來(lái)20年的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

在Sixty Special車頭，我們可以看到全新設(shè)計(jì)的立式車標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的屹立的飛天女神裝飾車標(biāo)，專門(mén)“特供”V8和V16版本的車型，成為凱迪拉克頂級(jí)車型的象征。

1963年史上較寬的凱迪拉克車標(biāo)，基本整合了過(guò)去和現(xiàn)在車標(biāo)包含的元素。20世紀(jì)60年代的凱迪拉克主打技術(shù)和動(dòng)力，凱迪拉克Eldorado首次標(biāo)配了安全帶，大大提升了安全性能，并且還引入電加熱座椅和動(dòng)力轉(zhuǎn)向燈技術(shù)。而動(dòng)輒8.2升V8的排量更加氣勢(shì)磅礴，同時(shí)凱迪拉克的車標(biāo)也在這個(gè)時(shí)期達(dá)到了歷史較寬記錄。1963年的凱迪拉克車標(biāo)幾乎整合了過(guò)去和現(xiàn)在的所有元素：盾形、花冠、珍珠、小鴨，鉑金打底還有鮮明的色塊。

1999年的車標(biāo)迎來(lái)了自1963年較大的變革，富有時(shí)代氣息。伴隨著凱迪拉克品牌全面復(fù)興號(hào)角的吹響，它的經(jīng)典車標(biāo)迎來(lái)了自1963年之后的27年里首次革新，車標(biāo)上原來(lái)名為merlettes的6只鴨子和皇冠圖標(biāo)被巧妙的簡(jiǎn)化，富有了時(shí)代氣息。

可以看到，這款車標(biāo)已經(jīng)和110年前有了很大的不同，大膽而輪廓鮮明的棱角，象征著凱迪拉克在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位。盾形內(nèi)的金黃和純黑相映，象征智慧與財(cái)富。鉑金色的盾形象征凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無(wú)不克。

在2013年圓石灘車展，凱迪拉克的新車標(biāo)去掉了盾牌周圍的桂冠。2013年凱迪拉克發(fā)布了Elmiraj概念車，該車已經(jīng)懸掛了全新車標(biāo)。新車標(biāo)去掉了桂冠這一守舊、不合時(shí)宜的經(jīng)典元素，同時(shí)立體感和質(zhì)感都得到了提升，更加體現(xiàn)出現(xiàn)代與科技的韻味。

從1906年開(kāi)始，凱迪拉克的車標(biāo)在100多年的時(shí)間里進(jìn)行了大大小小共計(jì)近38次修改，其中涉及6次重大的設(shè)計(jì)變革。在2000年之前，王冠和盾牌始終是凱迪拉克品牌LOGO中較核心的設(shè)計(jì)元素。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，凱迪拉克的品牌LOGO明顯向著簡(jiǎn)約化、符號(hào)化、時(shí)尚化的趨勢(shì)演變。這種化繁為簡(jiǎn)的變化，也是迎合了被凱迪拉克稱作是“藝術(shù)與科技”的新設(shè)計(jì)理念。

從凱迪拉克的車標(biāo)進(jìn)化史可以看到，時(shí)間在不斷推進(jìn)，人們?cè)诓煌瑫r(shí)代的審美和需求也在不斷改變，車標(biāo)也需要在保持傳播主題不發(fā)生改變的基礎(chǔ)上，隨著人們審美需求的變化而進(jìn)化。雖然品牌沉淀還不足，但國(guó)產(chǎn)品牌的車標(biāo)也在慢慢摸索自身進(jìn)化的方向通過(guò)部分中國(guó)品牌車標(biāo)隨著品牌升級(jí)而不斷進(jìn)化的動(dòng)作，國(guó)產(chǎn)品牌有信心誕生出媲美歐美品牌的經(jīng)典車標(biāo)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）

聲明：“國(guó)產(chǎn)車標(biāo)丑？看完凱迪拉克車標(biāo)進(jìn)化史，還請(qǐng)多給國(guó)產(chǎn)品牌一點(diǎn)時(shí)間”由車工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于國(guó)產(chǎn)車標(biāo)丑？看完凱迪拉克車標(biāo)進(jìn)化史，還請(qǐng)多給國(guó)產(chǎn)品牌一點(diǎn)時(shí)間資訊的全部?jī)?nèi)容了。