“說起換車標(biāo)，較強的應(yīng)該是比亞迪，大家為何卻褒貶不一？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

當(dāng)代社會可以說是顏值社會，不僅看人要先看臉，連看車也要先看車標(biāo)，在其他外型完全一致的情況下，車標(biāo)的氣質(zhì)可以說能夠完全左右這輛車的氣質(zhì)，相信這段話大部分人都會認(rèn)同的吧。

所以，隨著時代的發(fā)展，汽車不僅是技術(shù)上需要推陳出新，車標(biāo)的造型也要與時俱進。君不見，寶馬車標(biāo)大致輪廓基本不變，但是修修補補的，林林總總已經(jīng)有6次了，而眾所周知的換標(biāo)狂魔凱迪拉克，已經(jīng)換標(biāo)有38次之多！

那么，問題來了——這么多的汽車品牌都有過換標(biāo)的經(jīng)歷，不知道哪個品牌換標(biāo)的舉動較深得人心呢？或許對于這個問題大家都見仁見智，筆者不妨拋磚引玉，為大家引出一個值得思考的品牌：比亞迪。

比亞迪是國產(chǎn)品牌，甚至可以說是國產(chǎn)品牌的驕傲，如今比亞迪自主研發(fā)的新能源技術(shù)在世界上都可以說是頗有成就，比亞迪的電動公交車甚至已經(jīng)成為歐洲許多國家的專用車。但是在多年以前，比亞迪還是一個默默無聞的小品牌的時候，不只是其知名度和實力不夠高，其車標(biāo)也給人一種過于粗糙的感覺。

比亞迪之前的車標(biāo)非常簡單，大寫的首字母BYD，可以說沒有任何特點。國人的想象力是及其豐富的，BYD三個字極易讓無聊之人聯(lián)想出一些略微低俗的詞匯，由此成為笑談。甚至于有些人不認(rèn)識比亞迪，卻認(rèn)識BYD，并隨之叫出一個不太雅觀的“昵稱”，這當(dāng)然不是比亞迪的營銷策略。

如今比亞迪車標(biāo)的改動堪稱是一個創(chuàng)舉——摒棄固有的一成不變的固定車標(biāo)，在主打車型賦予固定的車標(biāo)，并且冠以中國古代朝代的名字，與之前相比可謂是鳥槍換炮，無論是從形象還是氣質(zhì)上，都給人一種非常有底蘊的感覺。沒有固定的車標(biāo)，但是在大街上看到帶有古色古味的朝代名稱車標(biāo)，哪怕對汽車品牌不熟的人也會好奇怎么會有漢字作為車標(biāo)，好奇感就這么引發(fā)了。

由此來看，比亞迪的更換車標(biāo)無疑是非常成功的。較后，筆者提出一個問題：大家對于紅旗車標(biāo)的更換有什么看法？有人說紅旗換標(biāo)之后變得有氣質(zhì)很多，但也有人說紅旗怕不是挖來了金杯的策劃，對此大家又怎么看呢？

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聲明：“說起換車標(biāo)，較強的應(yīng)該是比亞迪，大家為何卻褒貶不一？”由車工廠摘自sohu號。

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