“說出來你可能不信，吉利較早的logo的設計靈感居然來源于”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

如今的吉利在自主品牌里可謂是各種高大上。不但坐擁北歐豪車品牌沃爾沃，還推出了領克這一高端自主品牌，簡直羨煞一眾自主品牌。

但吉利也并非從一開始就如此“洋氣”。說出來你可能不信，吉利較早的logo的設計靈感居然來源于“六六大順”……

乍一看以往的吉利汽車的logo，似乎只是單純的借鑒了某藍天白云，看起來就像藍天下面有一座雪山？

直到后來機緣巧合看到了吉利的VIS手冊，里面對于吉利logo設計理念的解讀是：6個6？？？

賓利：兩邊毛不一樣多

但你知道嗎，賓利logo上兩側翅膀的羽毛在形狀上其實是不對稱的，并且在數量上也有所不同，右側的羽毛要比左側多一根。

如果你足夠細心、同時又有機會接觸到足夠多的賓利，那你應該能夠發現，賓利車型的logo形狀雖然都一樣，但是字母“B”后方的背景色卻有所區別。

而如今在售的賓利車型主要分為黑標和紅標兩種。比如采用4.0L雙渦輪V8的歐陸GT和飛馳都是紅標；其余搭載了6.75L雙渦輪V8和6.0 W12車型掛的則都是黑標。

薩博：兩家車企用同一個logo

薩博，一個來自北歐的小眾汽車品牌。

就如同許多擁有傳奇色彩的汽車品牌一樣，薩博也是憑借飛機制造業起家的。而到了第二次世界大戰后，由于軍用飛機的訂單量貨減少，薩博決定將其制造飛機的技術和經驗運用于汽車生產上，并以“渦輪增壓”和“貼地飛行”這兩個關鍵詞圈粉無數。

斯堪尼亞，一個來自北歐的商用車巨頭品牌。

偏偏這兩個看起來風馬牛不相及的品牌，背后卻有一段鮮為人知的秘密。

先來看看薩博的logo：

再來看看斯堪尼亞的logo：

雖然兩個品牌的logo撞了個結結實實，但這還真不是抄襲的事。

在1891年，一家名為Vabis的公司正式成立了，而它家的主要業務就是制造火車車廂。而隨著公司的不斷發展和業務的不斷拓寬，VABIS在1897年推出了自己的苐yi款汽車產品，在1902年推出了苐yi款卡車產品。1910年，Scania公司和VABIS公司合并成立了斯堪尼亞-VABIS公司。隨后的若干年里，斯堪尼亞-VABIS繼續推出了越來越多的產品，并贏得了相當優良的口碑。

1969年，已經擁有超過半個世紀歷史的斯堪尼亞-VABIS和薩博正式合并，成立了薩博-斯堪尼亞公司，所以兩家車企共用同一個logo自然也在情理之中。

寶馬：不只是藍天白云

而寶馬的標志相信大家一定熟悉的不能再熟悉了。標志中間的藍白相間圖案，分別代表藍天、白云和旋轉的螺旋漿，時刻宣告著自己過去在航空發動機方面的優秀地位。

我們平時都稱寶馬為BMW，其實這是德文Bayerische Motoren Werke AG的簡稱，寶馬的中文漢字全稱巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，其總部位于巴伐利亞的慕尼黑。

所以除了藍天白云以外，寶馬logo的配色還有另一種說法：藍白色塊其實來自寶馬所屬地德國巴伐利亞州旗的顏色。

當然，同樣采用藍白菱形設計的還有德國拜仁慕尼黑足球俱樂部隊標。

只不過尷尬的是，因為奧迪和拜仁有商業合作，所以拜仁球員去訓練開的都是奧迪……

除了這些冷知識以外，許多logo背后的故事其實早已廣為人知，比如奧迪的四個環代表著四家公司，勞斯萊斯的RR象征著兩位創始人等等。

可反觀自主品牌，不少logo的設計幾乎還停留在怎么好看怎么來，關鍵是有些logo做的真的很不好看。

不少自主品牌已經意識到了設計的重要性，愿意花大價錢聘請國外設計師，或者干脆把造型設計外包給國外的設計團隊。但對于logo的設計，什么時候才能也上點心呢？

聲明：“說出來你可能不信，吉利較早的logo的設計靈感居然來源于”由車工廠摘自sohu號。

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