“加持極光動態(tài)logo的威馬首款量產車發(fā)布，20萬元起如何讓你用的爽”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

“對用戶來說，好的買不起，爛的不想買?！?2月11日，國內新興新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車舉行品牌發(fā)布會。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉指出，威馬要造出用戶用的起、用的爽的大眾智能汽車。

此次發(fā)布會上威馬首款車型首次亮相，新車定名為EX5，定位純電動SUV，較大續(xù)航里程可達600公里，預計將于2018年初投產在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產下線，并在2018年北京車展上接受預訂，新車定位為面向大眾的20萬元級別的車型。

威馬汽車首款量產車發(fā)布

EX5的E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。與所有威馬車型一樣，EX5將100%聯(lián)網，通過“AI硬件軟件服務”結合的方式，提供全場景智慧交互服務。新車將采用C2M定制化生產方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。

目前，威馬首款量產車型已經完成2000000km極限測試里程，以及高溫、高寒、高原“三高實現(xiàn)”，溫州智能工廠主體工廠也將于今年年底完工。

威馬動態(tài)品牌logo發(fā)布

威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌在發(fā)布會現(xiàn)場公布威馬動態(tài)品牌logo（Living Logo），漸變色Logo靈感來源于極光，象征Always On的電動能和實時交互。Logo中心由5大滿格電量的柱狀波組成能量覺醒信號，分別代表人、車、平臺、云和多渠道，鮮活律動的能量塊不僅勾勒出威馬英文字母組合W和M，極具辨識度，還囊括了威馬汽車人為本、車為載體、平臺整合資源、云端紀錄軌跡、多渠道捕捉行為的智慧出行新生態(tài)。而這一切又聚合在象征智慧出行生態(tài)圈的圓形里，象征通過線上線下融合、實時互聯(lián)、共享共創(chuàng)等，實現(xiàn)人、車、社交合一，希望能夠為用戶提供7x24小時簡易無縫的智美生活體驗。

百度將與威馬展開全面合作

此前的12月5日，威馬汽車宣布完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯(lián)網戰(zhàn)略投資者及互聯(lián)網財務投資者。本次融資由光源資本擔任獨家財務顧問。截至目前，威馬汽車累計融資總額已經超過120億人民幣。

發(fā)布會現(xiàn)場，百度集團總裁兼首席運營官陸奇指出，未來百度將與威馬展開全面合作，較終給威馬用戶帶來基于家庭和工作之中的第三個空間，實現(xiàn)高質量的娛樂、工作和生活享受。期待通過雙方努力創(chuàng)新，為中國用戶帶來更多、更好的汽車產品，把中國汽車工業(yè)推到世界前列，讓威馬成為汽車世界冠軍。

威馬汽車的量產車型將100%聯(lián)網，不論何時、何地、何人，為用戶提供一致性的無縫體驗。沈暉詳細闡述了威馬“AI硬件軟件服務”的智能化發(fā)展路徑：一是車輛100%聯(lián)網，不斷迭代，提供實時在線的智能化服務；二是車輛具備感知能力：感受環(huán)境、用戶的意圖，提供場景化交互體驗及個性化服務；三是車輛具備協(xié)作能力：融入更大智慧場景，與其他智能生態(tài)連接、協(xié)作，圍繞出行，提供全方位智能化服務；四是車輛具備決策能力：替代用戶進行出行決策，解放人的時間，提高出行效率。

沈暉強調，目前威馬做的是20萬元面向大眾的產品，因此技術的“可量產化”是非常重要的標準。基于對AI技術成熟度的預判，威馬將智能化路徑分成了以上四個階段，并有序實施分步走的智能化戰(zhàn)略。其中，苐yi、第二階段在明年的量產車上即可實現(xiàn)，第三、第四階段則是中遠期的目標。這也符合當下“AI”的硬件智能化發(fā)展趨勢。

如今，威馬已經擁有超過800人的核心團隊，其中70%左右來自整車行業(yè)，30%左右來自互聯(lián)網。分布在德國（技術中心）、上海（總部、設計中心、研發(fā)中心）、北京（大數據中心）、成都（研究院）和溫州（工廠）。

共享化是威馬密切關注風口

共享汽車領域也是威馬關注重點。沈暉曾指出，未來2-3年智慧交通領域的創(chuàng)新點在電氣化、智能化、自動化和共享化。在分布實施智能網聯(lián)戰(zhàn)略的同時，威馬也密切關注共享化這一重中之重的風口。為此，威馬汽車“服務先行”，不久前正式發(fā)布了自己的服務品牌“GETnGo”，并宣布和共享單車HelloBike深度合作，共同推進“42”共享化立體出行解決方案。

威馬汽車旗下智慧出行品牌“GETnGO”，致力為用戶帶來“觸手可及，即刻出發(fā)”的全方位智慧出行體驗，成為城市綜合交通網絡的高效接駁者。2017年4月，“威馬充電”APP 正式上線公開測試。

今年，威馬汽車在“電動化、自動化、智能化、共享化”的出行布局進一步提速。6月，威馬汽車與海南省交通投資控股有限公司簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。8月，騰訊前CTO熊明華作為副董事長加入公司。9月，威馬汽車宣布與360共同研發(fā)汽車信息安全解決方案；與共享單車品牌哈羅單車（HelloBike）合作，打造城市立體交通出行方案，未來“GETnGO”將圍繞新能源車輛在全國范圍內布局出行服務，并以更為開放的態(tài)度進行運營和合作，為各級城市的環(huán)境建設與民生建設提供優(yōu)質的服務。10月，威馬汽車與全球自動駕駛解決方案的先行者Mobileye簽署合作備忘錄，在智能駕駛領域展開深度合作。一周后，威馬汽車發(fā)布了全球首個可量產的車窗智能交互功能。12月，威馬牽手網易人工智能事業(yè)部，在互聯(lián)網、大數據、信息娛樂等領域展開多維度合作。此番融資戰(zhàn)略性引入百度等互聯(lián)網科技領頭企業(yè)后，威馬汽車“AI硬件軟件服務”的戰(zhàn)略路徑和競爭優(yōu)勢正逐步清晰。

溫州智能工廠主體今年底完工

威馬汽車成立于2015年12月，公司定位為新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商。和其它新能源汽車創(chuàng)始團隊不同，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉有著豐厚的汽車行業(yè)從業(yè)經驗。在創(chuàng)業(yè)之前，沈暉擔任吉利控股集團副總裁，并主導了吉利對沃爾沃的并購——這是中國汽車公司較大的海外收購案。

WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，意為威馬要制造“世界冠軍”級的智能汽車產品。未來，威馬汽車在產品規(guī)劃上將實行“128”戰(zhàn)略，即圍繞1個核心架構，延伸出“STD”和“PL”2個整車平臺8款產品。

2016年12月23日，威馬新能源汽車智能產業(yè)園在溫州市甌江口奠基。2016年，零部件配套工廠和自動駕駛試驗區(qū)先行開工，全部達產后，將擁有年生產20萬臺新能源智能汽車的生產能力。沈暉曾透露，溫州工廠一期固定資產投資67億元人民幣。

目前威馬新能源汽車智能產業(yè)園位于溫州市甌江口產業(yè)集聚區(qū)，遵循工業(yè)4.0“C2M智能制造” 規(guī)劃設計。歷經10個月的建設，已完成所有廠房主體土建建設，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已全部封頂，全面進入設備安裝及調試階段，溫州智能工廠主體也將于今年年底完工。

來源：苐yi電動網

作者：章漣漪

聲明：“加持極光動態(tài)logo的威馬首款量產車發(fā)布，20萬元起如何讓你用的爽”由車工廠摘自sohu號。

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