“這款車除了LOGO和以前一樣，別的都變了”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

作為國內保有量較高的十款車之一，人們對寶來這款車可謂是再熟悉不過。但是，全新一代寶來上市之后，帶給人們的耳目一新的感覺：平臺變了、內飾設計設計變了、外觀變了、駕駛感受也變了……讓人不禁感嘆：這款車除了LOGO和以前一樣，其它的都變了。

近日，西南媒體駕駛著全新一代寶來，從多朝古都西安到“羲皇故里”天水，穿越關中平原行程300多公里，深度體驗這款熟悉又陌生的寶來。全新一代寶來以“動態(tài)之美、時尚之韻、陽剛之氣、現(xiàn)代之潮”讓媒體一行，充分感受了這款車由內而外的全新魅力，感受到采用MQB平臺的全新一代寶來蛻變的震撼。

2001年，“寶來BORA”正式登陸中國，憑借動感造型和優(yōu)秀技術，迅速建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。17年來，每一代寶來都以其時尚設計與優(yōu)秀科技，不斷引領中國高品質A級轎車的發(fā)展潮流。

這次長達300公里的試駕，明顯能感受到全新一代寶來在設計方面的改變。先來說說外觀，全新一代寶來在保留大眾家族設計語言的同時，加入了更多現(xiàn)代元素，較上一款車型更動感時尚，這一點更符合當下年輕一代的審美。

得益于全新MQB平臺，全新一代寶來的車長增加101mm，軸距增加74mm。車身拉長勢必使得車身側面線條更為流暢舒展。

環(huán)抱式中控臺呈現(xiàn)出偏向駕駛者一側的革新布局，這也是當下比較流行、更為科學、更符合駕駛的一種座艙布局。駕駛者不用調整坐姿，就可以完成所有的關鍵操作。

現(xiàn)在的新車，如果沒有幾個拿得出手的科技配置，都不好意思上市。全新一代寶來在這方面當然不會遜色。全新一代寶來中控臺上那塊引人注目的8英寸大屏，集成了語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯(lián)等多項功能。

此外，全新一代寶來還配備了且無鑰匙進入、Clean air2.0空氣凈化系統(tǒng)、雙區(qū)自動恒溫空調系統(tǒng)。舒適性大幅提升。

靜音也是評價一款車品質和舒適性的一項重要標準。全新寶來在提升乘坐質感的同時，在底盤和靜音方面也著實下了一番功夫。

和上一款相比，全新寶來在高速行駛時的風噪明顯降低，車內靜謐性提高不少。在專業(yè)測試道路上這款車的時速達到160km/h時，底盤表現(xiàn)十分穩(wěn)扎。

對底盤出色的調校，帶來了令人驚喜的駕駛感受。深踩一腳油門，會立即感受到發(fā)動機帶來的強大推背感。即便車速超過100km/h，車子的動力儲備還是非常充足的，能夠明顯感受到車身穩(wěn)定性帶來的安全感。

7擋DSG雙離合自動變速器的換擋速度非常迅速，可以凌厲的切換擋位，絕不拖泥帶水。換擋的沖擊也很輕微，駕駛起來非常自如。

EA211發(fā)動機、1.4T7速DSG……這些都是近年來大眾響當當?shù)摹坝藏洝薄＿@套動力也是近年來大眾汽車非常出名的一款黃金動力組合，成熟的調校也讓這套動力發(fā)揮了同級別優(yōu)秀的水準。

搭載全新EA211系列1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合器變速箱的全新寶來，較大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。相較上一款車型，動力明顯又升了一步臺階，能充分體驗到全新一代寶來從重家用向實用兼操控兩手抓的完美蛻變。

三天的試駕旅程，無論行駛在廣闊的道路上，還是幽靜的山路中，讓我們真真切切感受到了智能科技帶來的便利。

與邁騰、奧迪A3共用MQB平臺之后，全新一代寶來的確真正地實現(xiàn)了煥然新生，年輕一代的首選夢想座駕，它也成為同級中較有競爭力的一款車型。

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聲明：“這款車除了LOGO和以前一樣，別的都變了”由車工廠摘自sohu號。

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