“大眾廉價車Logo曝光！2019年夏季面市，三款車登場！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

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熱傳已久的大眾廉價車品牌，也就是一汽大眾的第三個品牌，在冷寂很長時間之后，較近爆出了更具熱爆的新消息！

據中國商標網信息，大眾中國注冊了如下圖所示的四個新Logo，顯而易見其將作為大眾全新獨立品牌的標識。這套簡潔明了的大眾全新品牌商標，在設計上辨識度較高，和大眾品牌并無關聯。

據悉，大眾廉價車品牌將在2019年夏季正式面市，并將在2019年內懸掛新Logo上市三款全新車型，分別是A級三廂車、兩款SUV，將在一汽大眾成都工廠投產。

大眾廉價車品牌，定位于不懸掛大眾標識的大眾入門級品牌，主要是為了和中國國產自主品牌展開廝殺，搶奪吉利、榮威名爵、長城、長安、比亞迪等品牌的碗里的紅燒肉。據爆料，大眾廉價車品牌的售價將在5-10萬元之間。

之所以在一汽大眾成都工廠投產，大眾的思路在于延展大眾PQ系列老平臺的剩余價值。當前，一汽大眾成都工廠的PQ系列老平臺，生產速騰和捷達兩款產品，具有技術上老舊的競爭劣勢、制造成本低廉的先天優勢。

事實上，在一汽大眾公司，一直有一個神秘的部門，那就是EBO項目組！大隱隱于辦公室，承擔著一項神秘的使命：備受矚目的大眾“廉價車”項目、一汽大眾繼奧迪\大眾之后的第三個品牌的籌辦工作。

EBO，從字面上來說，應該是“economical business office”的縮寫，直譯過去就是“經濟型業務辦公室”的意思。

根據四川省環境保護廳2018年1月份公布的文件，一汽大眾經濟型汽車項目擬在位于成都市汽車產業綜合功能區的一汽大眾現東西兩個廠區及新增地內實施。如上所述，這兩個廠區現主要生產速騰、捷達車型。

項目建成后，預計會形成年產新品牌A級SUV家族及三廂車共計30萬輛（其中A SUV車7.5萬輛，A SUV車15萬輛，A SH車7.5萬輛）的生產能力，等量替代原有速騰產能，而捷達30萬輛/年的生產能力將保持不變。項目總投資為536970.45萬元，征地33畝。

2月初，在一汽集團的官方網站上，開始了一場“EBO”招商活動：一汽大眾的新品牌，也就是繼奧迪、大眾之后的第三個品牌，已經開始了公關代理的招商工作。

種種跡象表明，一汽大眾的EBO項目正在有步驟的神秘推進當中，只不過正在按照既定步驟展開行動。此番申請商標的浮出水面，只不過是冰山之一角而已，更多的新聞還將逐步而至。

聲明：“大眾廉價車Logo曝光！2019年夏季面市，三款車登場！”由車工廠摘自sohu號。

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