“有史以來設計較好的8個車標！每個車標背后都有一個故事”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

1.藍旗亞

Vincenzo Lancia聘請他的朋友Count Carlo Biscaretti di Ruffia為他的汽車設計一個標志。他想出了一個深藍色的旗幟，上面掛著一個名字- 這是Vincenzo姓氏的一個雙關語。這個標志被疊加在一個四輻方向盤的輪廓上，在一個輪輻上有一個手動節(jié)流閥。在'57年的Flaminia中，方向盤取消了標志，名字，盾牌和長矛在散熱器格柵上變成了一個大膽的車標。

2.GHIA

沒有意大利的建筑師的名字比Carrozzeria Ghia更多地被濫用。Giacinto Ghia于1919年成立，公司的車身配備了鉻合金標志，一個對角線藍色帶通過一個紅色的盾牌。大眾的Kalman Gia將Giacinto的遺產(chǎn)銷往全球，并對他潦草的涂鴉進行了大量的渲染，制造商在1973年福特收購GHIA時試圖對標志提出獨占權，但這是徒勞的：不久之后，一輛裝有GHIA徽章的mustang II出現(xiàn)了。

3.路特斯

當安東尼·柯林·布魯斯·查普曼在55創(chuàng)立蓮花時，他決定每一個車型都會攜帶他的首字母，整齊地融合成一個字母。在83年，隨著查普曼的死亡，出現(xiàn)了一個新的替代品 - 在客戶嘩然之前迅速恢復了之前的logo。1967年一個黑色鍍鉻車標在銷售總監(jiān)格雷厄姆阿諾德的獨一無二的Elan上，一年后，吉姆克拉克去世后一個月內(nèi)制造的所有新車上都放置了黑色車標。

4.阿斯頓馬丁

展翅的鳥類翅膀描繪出無拘無束，高速的速度：適用于從1908年的苐yi個Hispano-Suiza到一個世紀之后的mini cooper。但是，1932年，當阿斯頓的標志被Autocar的薩米戴維斯重新修改之后，阿斯頓不再是這個標志。 他沉迷于埃及學，他刻畫了飛行甲蟲的形狀。溫和的新老板大衛(wèi)布朗在'47年恢復羽毛狀態(tài)，主要是為了放進他自己的名字。

5.蘭博基尼

篡改較少的徽章之一，現(xiàn)成的戰(zhàn)斗公牛在62年首次裝飾蘭博基尼的350GT - 今天仍以幾乎相同的形式存活下來。事實上，這款標志在蘭博基尼造車之前都存在：自20世紀50年代初以來，Taurean Ferruccio Lamborghini已將其用于拖拉機。雖然它在Countach上看起來更好。

6.福特

亨利的得力助手Childe Harold Wills在他閣樓上的一臺舊印刷機上敲出了卷曲的福特字體，這是他十幾歲時用賣名片賺取零花錢的一種裝置。它在1904出現(xiàn)在一輛車上，但是苐yi輛有著藍色底色的福特是1927款MODEL A。

7.雪佛蘭

通用汽車公司的建筑師之一威廉杜蘭特據(jù)說注意到巴黎酒店壁紙圖案中的“領結”形狀，撕下一條并將其留作參考。在73年，他的妻子聲稱她的丈夫剽竊了它，可能來自她在廣告中看到的Coalette firelighters的商標。無論哪種方式，杜蘭特都把它變成了雪佛蘭的標志：他的女兒瑪吉里說她看到他在“湯與炸雞之間”的晚餐時畫了它。到了70年代，logo已經(jīng)被特定范圍的標記取代了，它的恢復只從1980開始。

8.Wolseley

了解Wolseley的人不多，但它的名字有一個重大創(chuàng)新：它是苐yi個（迄今為止）唯一具有照明效果的標志：幽靈之光，它被賦予在1932年生產(chǎn)的每一款車型上。一個小燈泡用大燈自動打開，在奶油色背景下的深紅背后提供了一個溫暖的光芒。到76年停產(chǎn)時，它的標志仍然可以在黑暗中點亮。

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