“有關(guān)車廠Logo背后的故事，你又知道多少？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

要認(rèn)出眼前的那臺車是來自哪一個車廠的作品，或許一般人苐yi反應(yīng)往往是會直接通過車頭跟車尾的車標(biāo)去判斷，而非要瞄尾燈旁邊的車廠名稱。確實，Logo的意義就在于此，通過較簡單的圖形讓你記住了這個廠牌。

只可是，對許多車廠來說，在Logo追求極簡的同時還必須給予這個Logo足夠深刻的含義，怎么說也要是能夠達(dá)到代表整個車廠的層次中去。因此對于不少車廠的標(biāo)志來說，為什么會設(shè)計成這樣，其實背后都是有這樣或那樣的故事的……

【法拉利】

先從無人不知的法拉利開始說起，標(biāo)志的頂部是意大利國旗的顏色，畢竟是來自意大利的廠牌嘛。而盾牌使用了黃色那是因為黃色是摩德納的顏色，而法拉利的總部馬拉內(nèi)羅就在摩德納省內(nèi)。剩下的黑色躍馬其實是出自恩佐·法拉利哥哥的好兄弟弗朗西斯科·巴拉克飛機(jī)上的圖案，此舉是為了紀(jì)念這位跟自己哥哥一起出生入死的戰(zhàn)斗英雄，讓其可以伴隨著每一臺法拉利的跑車?yán)^續(xù)在陸上奔馳。

【蘭博基尼】

有馬就得有牛，不過關(guān)于蘭博基尼創(chuàng)始人Feruccio Lamborghini跟恩佐·法拉利的那段往事這里就不展開了。還是說回Logo本身，相比起法拉利有這么深遠(yuǎn)的含義，蘭博的就要來得簡單許多。之所以用牛作為標(biāo)志的主體，其實僅僅是因為Feruccio Lamborghini是金牛座的而已。而牛的造型，則來自他在參觀西班牙塞維利亞一個牧場是看到斗牛時突發(fā)涌現(xiàn)的一個靈感。

【英菲尼迪】

相比起之前兩個，英菲尼迪的Logo其背后的含義就要來得“抽象”許多。事實上官方對這個標(biāo)志也給了兩個層次的解釋。一個是標(biāo)志里向上的三角形其實是一條通向地平線的高速公路，代表著這個品牌在開發(fā)時曾被稱為“地平線”項目；另外一個解釋則是說這三角形代表的是富士山，象征著這個品牌所具有的民族性以及較優(yōu)秀的質(zhì)量表現(xiàn)。

【蓮花】

關(guān)于“蓮花”為何叫蓮花的問題，普遍的觀點認(rèn)為是其創(chuàng)始人Colin Chapman對蓮花跟佛教中涅槃的聯(lián)系有關(guān)，大概也是覺得自己家的作品都像是涅槃而來的緣故吧。至于Logo上的黃色底色是象征著光明的未來，而綠色則是英國賽車較常用的顏色，代表著這個牌子源自英國。至于頂部疊在一起的字母，則是創(chuàng)始人Anthony Colin Bruce Chapman的字母縮寫，類似的疊字設(shè)計也是英國人很愛用的一種套路。

【瑪莎拉蒂】

別以為瑪莎拉蒂用“三叉戟”做標(biāo)志只是象征他們家的產(chǎn)品能有如海神那般的巨大力量，實際上跟法拉利類似，三叉戟也代表了瑪莎拉蒂的所在地——博洛尼亞。因為在博洛尼亞的Piazza Maggiore廣場的中心就樹立著海神波塞冬手持三叉戟的雕像。

【日產(chǎn)】

正如中文名稱也是一個簡稱一樣，日產(chǎn)Logo上的“NISSAN”字母實際上是公司名稱“Nihon Sangyo”（日本產(chǎn)業(yè)）的簡稱。早期的日產(chǎn)Logo其實是由一個紅色圓形跟一個藍(lán)色的矩形再配以白色的字母組成的，其中紅色的圓形則代表的是日本。而到了上世紀(jì)90年代，這樣的Logo樣式才被現(xiàn)在看到的鍍鉻形式所取代。

【標(biāo)致】

標(biāo)致Logo上的獅子實際上在他們家還沒涉及做車時就已經(jīng)在使用了。大概是覺得獅子是森林中較強(qiáng)大的動物的緣故吧，因此標(biāo)致用獅子做Logo，象征他們家的產(chǎn)品有著相當(dāng)相當(dāng)好的品質(zhì)。“小獅子”較早在1847年出現(xiàn)，到了1923年被用到了標(biāo)致生產(chǎn)的汽車之中。而我們現(xiàn)在看到的這個樣式，則是從1948年的標(biāo)致203上率先使用的。

【斯巴魯】

斯巴魯Logo上的星星排布事實上跟中國國旗是有點類似的，所以它也有一個差不多的含義在里面。為了彰顯公司各部門有如昴宿星團(tuán)般聚攏在一起，所以Logo的底色用上了跟昴宿星相同的藍(lán)色。而一大六小的星星則代表斯巴魯是由富士重工跟另外五家較小的公司合并所組成的一家公司。

聲明：“有關(guān)車廠Logo背后的故事，你又知道多少？”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關(guān)于有關(guān)車廠Logo背后的故事，你又知道多少？資訊的全部內(nèi)容了。