“車標這事，設計太LOW了確實得換，你說紅旗汽車，換個新標能月銷五千輛嗎？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

昨天一位網友問，吉利是不是出了一個比領克還高端的新品牌，直逼保時捷的檔次。

一看，這不是此前車展上的吉利concept icon概念車嘛，車標只是將色塊換成拉絲金屬，黑灰色確實是顯檔次。現在很多國產品牌都在淡化車標，比如領克和WEY，很多人根本想不起這兩個品牌車標的形狀以及內涵。

不過愛面子的消費者，還是挺在意車標的，在多數人認可的價值體系下，花錢買車不只為了方便出行，主要面子上不能跌份了。

比如比亞迪的車標，應該是被吐槽較多的國產車。現在王朝系列車型，放棄BYD改成漢字車標，加上全新的龍臉家族式設計，那銷量直接開掛。比亞迪全新一代唐、宋MAX等車型好評如潮，8萬塊的MPV看起來有20萬的檔次。

如果說比亞迪王朝系列換代熱銷，是設計師的功勞；那奇瑞的幾款SUV銷量平庸，只能怪車標了。

這幾年，大家都說奇瑞汽車的三大件在國產品牌里面的穩定性和技術性應該排在上等水平，可惜市場表現卻不對稱。跟奇瑞車標看起來很像的英菲尼迪，銷量也尷尬。瑞虎8這款SUV哪里比哈弗H6差了？

北汽的車標被大家戲稱豬鼻子，好在北汽下面是昌河、幻速等品牌都獨立車標。話說北汽的車標，看著確實跌份了，此前有傳言說北汽新標是一個帶閃電的B，換標不是那么簡單的事情，估計北汽的車標不會換，下面幾個自主品牌各自上新標，并徹底放棄那個前臉設計。

要說檔次的，其實寶駿的車標也是不好看，為何寶駿730和360銷量都不錯呢？

僅僅是因為便宜的話，比亞迪F0和F3為何銷量連續下滑？

寶駿的車標其實還可以接受，不算太丑，品牌建設和銷量基礎都打好了，僅僅因為審美不一致就換車標，寶駿還真不敢。

誰說車標一換，銷量就一定能開掛呢？

你說紅旗汽車，換個新標能月銷五千輛嗎？

所以車標這事，設計太LOW了確實得換，不然沒前途。

但換標不見得銷量就能開掛，品牌建設、產品力、技術實力以及營銷都多方面影響車型的市場表現。

?那些賣不好的國產車，如果確實有實力，真應該考慮換個車標，指不定直接開掛了。

聲明：“車標這事，設計太LOW了確實得換，你說紅旗汽車，換個新標能月銷五千輛嗎？”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關于車標這事，設計太LOW了確實得換，你說紅旗汽車，換個新標能月銷五千輛嗎？資訊的全部內容了。