戈?duì)?參數(shù)|圖像)丈夫捷克他們(參數(shù)|圖像)。以大眾公司聞名的產(chǎn)品是“披頭士”轎車(chē)(保時(shí)捷汽車(chē)創(chuàng)業(yè)者費(fèi)迪南多·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì))，80年代初開(kāi)始生產(chǎn)了2000萬(wàn)臺(tái)。成立了大眾公司的苐yi列高速列車(chē)，其后的POLO(參數(shù)|照片)、高爾夫球(參數(shù)|照片)、支持者、捷克等也在全世界暢銷(xiāo)。

公司的總部遷往過(guò)柏林，現(xiàn)在還設(shè)在沃爾夫斯堡。目前職工50萬(wàn)人，汽車(chē)集團(tuán)整體生產(chǎn)銷(xiāo)售能力在900萬(wàn)輛左右。在金融危機(jī)的2008年，大眾集團(tuán)2008年獲得了47億歐元的稅后利潤(rùn)，比2007年增加了13.7%，創(chuàng)造了過(guò)去較高，銷(xiāo)售了623萬(wàn)輛汽車(chē)，占世界汽車(chē)市場(chǎng)的11.4%。在世界較大的汽車(chē)市場(chǎng)西歐，約5輛新車(chē)中有1輛來(lái)自大眾。

大眾在2012年實(shí)現(xiàn)了稅前利潤(rùn)255億歐元(2011年為189億歐元)，包括截至2012年7月31日保時(shí)捷相關(guān)期權(quán)的較終結(jié)算利潤(rùn)和持有保時(shí)捷股票的重估利潤(rùn)在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了123億歐元。集團(tuán)稅后利潤(rùn)219億歐元(2011年為158億歐元)。集團(tuán)管理董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)在年度股東大會(huì)上，建議將普通股股息增加到3.50歐元(2011年為3.00歐元)，將優(yōu)先股股息增加到3.56歐元(2011年為3.06歐元)。調(diào)整后的分配比率增加到17.8%(2011年為15.7%)，朝著30%的中期目標(biāo)進(jìn)一步提高。

以上就是關(guān)于[車(chē)標(biāo)趣聞]大眾車(chē)標(biāo)的歷史演變資訊的全部?jī)?nèi)容了。