雪鐵龍C5C6和標致508，現在國內的b級轎車市場應該完全被國外的下一代508的發表，驚人的外觀在國內引起巨大的波瀾。較近國產版的新一代508的實錘終于來到了，前臉部分完全與海外版一致，較有爭議的獠牙式日行燈被保留下來，另一個特征是把508的數字放在中網車標上的蓋子的位置上。

的新一代的508前臉部分，可以說完全看不到以前的標致車系的影子。從前燈外側延伸出來的獠牙式日行燈是法國，除此之外，堅硬的平坦的前燈群和多邊形的中網，有點德國車的感覺。

面對許多合資車國產后延伸的道路，法國人也終于覺悟到了。國產版新一代508車身長寬比為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，長度比國外版長18厘米，軸距長11厘米。延長的車身側面與海外版相比發生了變化，較明顯的是c柱的位置上增加了帶黑點的裝飾。你們干凈嗎？個人感覺有點兒蛇足。另外，國產版取消了海外版的無窗框門和窗戶！

車尾部分與海外版基本一致，但細節仍存在差異。較明顯的是車標的位置，海外版獅子的車標是位于兩側尾燈中間的裝飾面板的位置，國產版車標向上移動，燈組中間有美麗的文字標識，前面的車標上有數字，后面的車標下有文字，這顯然叫大眾，看到法國人真的很焦急

與海外版相比，另一個不同點是，國產版尾尖的造型沒有像海外版那樣使用明顯的鴨尾式尾翼樣式，海外版鴨尾尖的折角很大。另外國產版的末尾為508L，增加的l表示其延長版的身份。

的內部應該留下海外版的設計，控制臺不使用像5008這樣的浮動式控制臺布局，整體上更普遍，但是儀表盤仍然位于方向盤的12點以上，并且使用精巧的微波爐。

動力下，新一代國產508L搭載了1.6T和1.8T兩種發動機，較大功率分別為123kW和155kW，其中350THP機型的參數與目前一些國產的1.6T相同，400THP機型為現金380THP機型分別稱為350THP和400THP的車型。與之相配的應該是8速手的一體變速器。從價格上看，更加理智，預計會有17-25萬個區間。

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