自古以來，北汽取消了現有的汽車標志，啟用了新設計的汽車標志，高級品牌也全面停止銷售。在7月26日的新車發表會上，北汽智達X3成為新車的首款目標車型。

北京汽車智達X3正式上市，共有9款車型上市，動力為1.5L和1.5T發動機，指導價格區間為4.99-9.59萬元，該車可視為北汽高級化寶X35(參數|圖像)新型車。

從這輛車上，北汽取消了廣泛癡呆的“豬鼻”車標，取而代之的是采用英語的“BEIJING”標準，并且高級品牌車也從新車上刪除，意味著高級品牌正式退出歷史舞臺。

北汽的標志深入消費者，用“北”字進化的造型正好體現了企業形象的特征，被網民評價為較丑陋的車標之一，即使被網民稱為“豬鼻”，很多人也說北汽賣不出去的主要原因之一是車標。

車標是企業形象的代表，也是較具可視性的特征，汽車企業的成功離不開漂亮認可的車標設計。漂亮的車標給消費者留下根深蒂固的印象，有些消費者厭惡車標丑陋而不承認品牌，或者放棄購車。中國自主品牌的車標不太被消費者認可。由于品牌歷史的關系，或者是設計真的很難看，很多自主品牌多次換車標，在消費者眼中改變了品牌形象。

北京汽車股份有限公司總裁陳宏良表示，新的“北京”更年輕、時尚、大氣、自信，這是北京汽車擁抱年輕消費群體的重要措施。

北京新車的目標成立，意味著高級品牌的退市。當初，北汽加強了發球品牌，對此寄予了期待，推進了高端市場，但現在面對退出市場的情況，發球的銷量和情況是多么尷尬。

數據顯示，北京品牌年銷量為23.6萬輛，比上年減少48.4%。其中紳寶系列銷量為8.6萬部，比上年減少57.2%，北京系列銷量為4.0萬部，比上年增加45.3%，威旺系列銷量為8.6萬部，比上年減少52.0%。

進入2019年，北汽紳寶6月份只銷售了1494輛新車，比去年急劇下跌75.9%，1~6月的總銷量為22130輛，比去年同期減少32.3%。

當然，品牌沒落與產品質量的關系也很大。北汽研發實力不足，核心技術不足，高檔品牌產品轉型緩慢，市場競爭力逐漸提高。此外，在用戶投訴的故障品質問題、售后服務等方面，紳士寶還沒有成長。

顯然，轉車的目標之一是改變消費者對北汽的一致看法，放棄高檔品牌回歸北京系列也是統一品牌形象的方式，適應當前市場年輕化趨勢。

但是，也有網民指出如果不換湯換藥是沒用的。

以上就是關于[汽車標志]北汽終于換掉豬鼻子車標資訊的全部內容了。