大眾汽車取得長期發(fā)展，得不到開國者的廣泛支持，只有中國市場為大眾汽車貢獻(xiàn)了全世界約50%的總銷售量，才能窺視豹子。網(wǎng)民稱之為“世界豐田、中國大眾”也是理所當(dāng)然的。大眾汽車在國內(nèi)的確有優(yōu)越的條件。例如上海大眾(現(xiàn)改名為上氣大眾)是較早的合資企業(yè)，經(jīng)桑塔納普遍認(rèn)可。大眾品牌的一舉一動關(guān)系到很多消費(fèi)者的心，但中國消費(fèi)者的一舉一動也關(guān)系到大眾汽車的心，大眾在開發(fā)汽車時(shí)考慮到了中國人的車的訴求，豐田汽車不行。豐田的目標(biāo)是“全球”，大眾是“中國”。

馬丁(參數(shù)|照片)、延長版道觀l(參數(shù)|照片)、延長版探歌，以及為國內(nèi)市場開發(fā)的輝昂(參數(shù)|照片)和道昂(參數(shù)|照片)看不見，但延長版凱美瑞(參數(shù)|照片)、延長版漢蘭達(dá)和RAV4，豐田的“中國特供車”前幾天，大眾車發(fā)布了新品牌標(biāo)志，拋棄了傳統(tǒng)的立體化設(shè)計(jì)，新標(biāo)志是扁平的，有的網(wǎng)民開玩笑說“連車標(biāo)志都變得簡單了”。在了解新標(biāo)志之前，先了解一些事情。

上圖為改版前的標(biāo)志，下圖為新標(biāo)志。苐yi，新車的標(biāo)志只適用于電器產(chǎn)品，承認(rèn)是電動汽車，傳統(tǒng)的燃料車不變。其次，新車標(biāo)準(zhǔn)放棄了大眾立體化設(shè)計(jì)，采用了平面化設(shè)計(jì)，顯得非常簡潔。大眾標(biāo)志的v和w和“圓環(huán)”采用多種抽樣設(shè)計(jì)，有凹凸，看起來立體。新車標(biāo)志的所有設(shè)計(jì)要素均在同一平面上，具有數(shù)字意義。第三，大眾想以新車的標(biāo)準(zhǔn)擺脫“柴油門”的不良影響。一些美國人可能對大眾品牌不太有好感，更換新車標(biāo)志用于新能源汽車，可以說大眾一直關(guān)心環(huán)境保護(hù)，有利于改變大眾的固有形象。

大眾汽車成立以來，除此次發(fā)售的新車標(biāo)志外，品牌標(biāo)志共有12次變更，從1937年到1960年，大眾標(biāo)志是主要的黑色要素。從1967年開始的32年間，平面化的設(shè)計(jì)，立體化的設(shè)計(jì)融合了，這次回到平面化時(shí)代，不知道會給大眾帶來什么樣的變化。

以上就是關(guān)于[車標(biāo)]大眾新車標(biāo)來了，立體標(biāo)被扁平標(biāo)取代，網(wǎng)友：連車標(biāo)都減配了資訊的全部內(nèi)容了。