賣不出去的話要中標嗎？法律系列車現在在國內的境遇不好，標致也好，DS也好，雪鐵龍也好，國內沒有一個好吃的品牌，在退市的邊緣也好。

今天我要講的東風標致就是這樣。它是法國雪鐵龍旗下的汽車品牌，創立于1847年，至今已有161年的歷史，1992年正式進入中國市場，銷量極為普通，但在國內一直享有良好的聲譽，獅子形象深入人心。

質量很好，但沒辦法的人很少，標致又作出了大膽的決定。它進軍了新能源汽車市場，在今年3月的日內瓦展上，標致汽車發布了新能源汽車“MOTION&”。e-MOTION”，還有新的號碼。這次，獅子長大了，演化成獅子頭，看起來威風凜凜，有蘭博基尼的感覺。這個車標意味著將來標致的車型將從燃料車正式向電動車轉型。

美麗的新車標志其實并不創新，以復古的形式，來自1960年的車標。1936年標致使用了盾型牌照。

對于壓倒性的數量品牌來說，好的標志在站在勝利的起點的同時，標志也包含著企業文化和理念，迄今為止有161年的美麗汽車，現在我們所看到的僅僅站在那里的獅子的標志，其實不是苐yi輛汽車的標志，而是經歷了20次轉變。

不管標致這次的目標是什么，標致近年來的銷售量和口碑下降絕不是車靶。內外裝飾的設計陳舊，不太新穎，但其他品牌創新，保守的標致不喜歡現在的中國消費者。標致明顯低估了中國消費者，也低估了中國消費者的消費理念。換車牌和不換車牌都不是大問題。如果期待通過改變標志來增加銷售量的話，很明顯治療方法是不根本的，切實開發汽車本身，開發引擎是很重要的。

真正強大的汽車企業，不是在自己的世界里獨自行走的汽車企業，而是像大眾、本田、豐田那樣，在進入中國市場后也要和中國消費者妥協，太傲慢了，只能漸漸遠離市場。畢竟，長安鈴木和納智捷是較好的代表。

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