發動機突然熄火有兩個原因:

汽車起動時，發動機不點火。發動機的啟動依賴于電池的電流來推動火花塞點火。發動機突然點火有兩個原因。首先，它可能是由電池生銹或滴下引起的，然后是由雨天發動機火花塞潮濕引起的。

電池壽命也會加速極板氧化。

加入電解質會導致電池中電解質的比重發生變化，電池的使用時間也會加速極板的氧化。如果發動機發出這樣的聲音，它會在加速過程中失去一些動力并增加油耗。此時，有必要檢查冷卻系統的排氣系統是否有裂紋和排氣管是否生銹。也許是由于發動機廢氣的高溫造成的氧化。

定期檢查排氣系統。

它們的管道、接頭，尤其是消音器等。是否被廢氣腐蝕，接口墊是否被沖洗掉。如果發現排氣系統泄漏，立即在4s商店修理或更換泄漏零件。更換發動機排氣系統會導致噪音嚴重增加，從而干擾自己或其他車輛駕駛員的駕駛注意力，造成事故隱患。排氣系統的改造也有可能導致不合格的廢氣排放并增加環境污染。原因不明的油耗增加可能是:導致油耗上升，排放壓力增加，發動機內部油耗增加，導致油耗上升。平時開車時，你應該多注意每個輪胎是否有氣壓，并定期檢查輪胎氣壓。

別忘了檢查備用輪胎

此外，重要的是不要忘記備用輪胎也應該檢查，以避免在輪胎急需更換時發現備用輪胎沒有氣了。當溫度高時，輪胎壓力會比平時高，所以在寒冷的天氣或陰涼處測量輪胎壓力更準確。通常，輪胎必須每行駛10，000公里更換一次位置，以防止前后輪胎磨損太大。伴隨燃料消耗增加的汽車發動機性能的明顯下降也可能是由于燃料燃燒不充分和由于長期未能更換發動機機油、機油濾清器、空空氣濾清器和汽油濾清器而導致的發動機積碳增加。

有人建議車主更換機油。

如果車主長時間駕駛，建議車主更換發動機機油，因為發動機機油可能因幾天的高溫工作而變質。如今，電噴應用非常普遍，燃油泵由燃油本身冷卻。如果每次加注前都允許燃油耗盡，很可能會導致泵過熱甚至燒毀。所以記住這兩個百分比！冬天，蓄電池應保持充滿電的狀態，以防止電解液密度下降和形成。蓄電池也存在過充電現象，電解液蒸發快，極板容易損壞。

必須注意電解質[·cargc.com]

檢查設備，消除“三漏”(水、油、氣)，檢查電池和電解液的比重，檢查油箱、發動機、齒輪箱等的油位。、膨脹水箱的冷卻水水位等。刮水器不能有效地擦拭玻璃。雨刮片損壞，這將導致不干凈的擦拭。在打開雨刷之前最好噴些水，最好提前三個月處理，這樣車主就有足夠的時間處理其他事情。對于4s店，車主將使用專用吸入管路套件、廢氣中間尾部和增強型點火測試耳套件進行加固。

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