買車比修車容易。單單一輛汽車的維護費用一年就要花很多錢，這對我們的車主來說簡直就是一個負擔。你知道我們如何通過保養汽車來省錢嗎？

首先，長時間原地加熱汽車是不明智的。

天氣變得越來越冷，許多車主已經開始就地加熱汽車。殊不知，原地熱車是一件很有學問的事情。一些車主認為“車越熱越好”！但事實上，汽車的長期原位加熱不僅浪費油，而且對發動機有很大影響。一些車主也認為“熱車上路”是一種節約燃料和保護發動機的方法，但事實并非如此。預熱汽車的正確方法是在汽車啟動后立即上路，但此時不要高速行駛，要保持低速。發動機轉速不應超過3000~3500轉/分，一般保持在2000轉/分。否則，發動機和變速箱的嚴重磨損將無法恢復。發動機溫度上升到正常工作溫度后(大約需要3到5分鐘)，可以恢復正常駕駛。

其次，只選擇合適的輪胎，而不是昂貴的輪胎。

輪胎是汽車的“腳”，也是汽車較容易磨損的部分。許多消費者都遵循只買高價的原則。他們像自己的孩子一樣喜歡汽車，想給他們較貴的，但這是個錯誤。較貴的可能是較好的，但它不是較合適的汽車。市場上有許多進口輪胎，但它們不一定適合我們的環境。國內外的路況仍然大不相同。因此，一些外國原裝輪胎可能不適合我們的路況。

每三兩年更換一次防凍液。

當冬天來臨，氣溫下降時，汽車冷卻系統可能會受到影響，所以要及時檢查防凍液。如果防凍液中添加了自來水，必須及時更換，否則可能會造成嚴重后果。然而，如果你的汽車一直在使用防凍劑，并且沒有添加任何其他東西，你不需要立即更換它。因為大多數防凍劑的更換周期大約是兩年。如果防凍液中沒有大量的顆粒沉淀，可以繼續使用，但如果有大量沉淀，則證明防凍液已經變質，不能繼續使用。更重要的是，如果更換防凍劑，請首先清潔發動機，以減少嚴重后果，如水箱積垢導致的發動機鎖死。

四、高標準油不一定好，油箱也應該是“全餐”

汽車選擇汽油等級的苐yi個標準是發動機的壓縮比。其次，汽油等級決定了爆震點的正時，爆震點實際上決定了發動機的功率。然而，并不是說高級汽油比低級汽油好。即使是高檔汽車也不一定需要高檔汽油。添加到汽車中的汽油等級應遵循手冊中使用的機油標準，以便汽車發動機的壓縮比系數能夠適應汽油的抗爆系數。汽車的壓縮比指數可以在汽車手冊中找到，制造商也將在油箱蓋內側使用推薦的燃油等級。

為了控制油，許多車主通常只加半罐油，或者在油快用完時再加滿。事實上，這是一個錯誤的方法，因為它通常會使燃油泵的上部不冷卻，容易損壞。更換燃油泵至少需要幾百個零件。這種控油方法真的不值得花費。

五、潤滑油要“盡力而為”

現在潤滑油的品牌越來越多，車主們眼花繚亂。因此，許多車主毫不猶豫地花很多錢為他們的汽車購買進口的高價潤滑油，認為這是“非常愛汽車”。但事實上這是不必要的。首先，一些進口潤滑油的價格比國產名牌潤滑油高出30%~40%，比國產普通潤滑油高出一倍以上。其次，潤滑油的選擇應該基于自己汽車的發動機。對于要求較低的發動機，不必使用高級潤滑油。同樣，對于要求較高的發動機，較好使用低級潤滑油，并根據自己汽車的要求“盡力而為”。

六、自己動手更換零件[·cargc]

煙霧天氣現在很常見。空空氣濾清器的功能非常重要。這是空空氣進入發動機的苐yi道“屏障”。其功能是過濾掉空空氣中的灰塵和雜質，并保持流入發動機的空空氣相對清潔。普通汽車的空空氣濾清器需要在1萬公里處檢查，在2萬公里處更換。然而，只為一個空空氣濾清器濾芯去維修店浪費時間和維護成本，這實在不值得。你自己替換它會更方便。

七、科學合理的汽車維修

維修將延長汽車的使用壽命，提高其安全性能，節約資金，避免汽車維修中的許多麻煩。然而，當你愛你的車太久或者開了一定的里程，維護費用會增加一點。有必要準確了解汽車制造商標注的保養周期，同時根據汽車自身情況進行調整。

對我們來說，過多的汽車維護也不是一件好事。維護應該適度和科學。不這樣做有時會適得其反，并對汽車造成一些損壞。

以上就是關于如何在汽車維修中省錢 資訊的全部內容了。