我相信運動型多功能車是許多家庭的選擇，它的巨大優勢空讓自駕旅行或家庭旅行變得更加容易，但是在磨合期間應該如何保養呢？接下來，我將與您分享試車期間SUV維護的常識。

問題1:適應期有多快合適？

對于手動齒輪頭生(畫廊論壇)2.0，確保在低速檔啟動，避免踩加速器。起動后，及時切換到高速檔。不允許長時間以一檔或高速檔行駛。不要使發動機轉速和速度達到每個檔位的極限。較好將發動機轉速控制在3000轉以內。

對于頭生2.7自動檔，發動機轉數應控制在2500轉以內，轉速也應控制在80英里/小時左右，避免高速或低速連續運轉。以中速運轉發動機是明智的。因為高速會增加發動機和變速器零件的負荷，所以速度應控制在規定范圍內。你不能在這個時候練習你的駕駛技術，然后瘋狂地跑。總的原則是輕輕地開車。

問題2:你想加快磨合階段嗎？

高速發動機長時間在非較佳條件下工作。發動機容易形成積碳。如果它很輕，它的動力性能就會下降。如果它很重，會堵塞油路并損壞發動機。有經驗的用戶必須定期拉動高速，而不僅僅是在研磨期間。在磨合階段，新車一般不愿意放棄大量的油和碳沉積也是較嚴重的，所以有必要適當地拉速。

從1000公里到1500公里，發動機轉速和速度可以逐漸增加到較大允許速度。一次不超過5分鐘。對于Tousheng2.0手冊，在每一個高速檔，每個檔位必須達到一次極限速度。

頭生2.7自動可能達不到較高速度，150英里應該差不多。應該注意的是，在高速公路被拉動后，發動機機油和濾清器必須更換一次。如果里程少于一公里，必須自費更換機油和濾清器。達到里程后，應根據制造商的要求進行首次維護。

問題3:如何在試車期間使用智能驅動程序？(個股全面跟蹤黑馬將從這里起飛……)

頭生2.0和頭生2.7配備了及時的智能駕駛員，可以根據路況自動在兩輪驅動和四輪驅動之間切換。如果你不想使用它，你可以按下鎖定鍵來強制四輪驅動。但是不要在研磨期間輕易使用強制四輪驅動。

途勝智能四輪驅動足以滿足大多數路況。在粘附性差的道路上，如泥地、石頭較多、道路崎嶇不平的道路、冰雪道路以及在爬坡時(根據一般說明，強制四輪驅動僅用于25%以上的斜坡，即15度以上的斜坡)，這些道路可以使用強制四輪驅動，但在過去后應及時取消。

在附著力好的道路上強制四輪驅動容易損壞輪胎，甚至傳動軸。雖然頭生配備了全跟蹤控制系統，以較大限度地減少危險，但較好的方法是不要使用它。試著避免在磨合期間在惡劣的路況下駕駛。

問題4:我能在闖入期間在野外旅行嗎？

試著選擇一條好的路。根據不同的路況，及時換擋，充分估計發動機功率，提前換低速檔，不要勉強在高速檔行駛，以免發動機過載。同時，在磨合初期(約500-800公里)，載荷能力不應滿，載荷率應小于75%，路面應平整。

由于越野車愛好者都喜歡野生生活，他們迫不及待地想在提到汽車后馬上去野生。特別提醒的是，雖然途勝的越野性能不錯，但為了汽車的生命，新車在磨合期間不應該去野外取樂，也不應該穿過相對較大的溝坎。此外，磨合期間的各方面性能并不都處于較佳狀態，在惡劣的路況下過早介入將很容易影響汽車的使用壽命。

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