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汽車維修中常見的錯誤是什么?

更新時間:2019-12-02 13:33 來源:車工廠 點擊:次 站內(nèi)編號:1036

汽車維修中常見的錯誤是什么?

每個車主都很愛護(hù)他的車,但他會不自覺地犯錯。汽車維修中常見的錯誤是什么?

1.在烈日下洗車——許多車主喜歡在烈日下洗車,他們相信洗車后車身上的水可以很快變干。事實上,在烈日下洗車是錯誤的。水滴形成的凸透鏡效應(yīng)會在車漆上層造成局部高溫現(xiàn)象。隨著時間的推移,車漆會失去光澤。如果此時打蠟,很容易造成車身顏色不均勻。因此,洗車和打蠟是在有遮蓋的條件下進(jìn)行的。如果沒有保證,在多云或晴朗的日子里,在早上和晚上進(jìn)行。

2.洗車就像洗澡一樣有害空夏天氣溫上升,灰塵很多,車身很容易弄臟。車主也開始更頻繁地洗車。許多車主在洗車時也想徹底洗個澡。但是,這里需要注意的是,汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)(如風(fēng)箱)必須保持干燥。如果汽車空意外弄濕,其使用壽命將受到影響。

3、打蠟圈效果差很多人習(xí)慣性地打蠟圈,這不是正確的方法。正確的打蠟方法是使用直線,交替使用水平線和垂直線,然后使用雨水流向的最后一條線,從而達(dá)到減少油漆表面同心環(huán)的效果。

4、機油過多故障當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時,由于機油量少,軸承與軸頸之間的摩擦?xí)䦟?dǎo)致潤滑不良,從而加劇磨損程度,甚至導(dǎo)致燒瓦軸事故。但是,如果發(fā)動機機油過多,發(fā)動機工作時曲軸手柄和連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,這不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部的動力損失,還增加了濺到氣缸壁上的發(fā)動機機油量,導(dǎo)致燃油燃燒和排放故障。因此,最好將發(fā)動機油底殼中的機油控制在油尺的上下劃線之間。

5.螺栓太緊——在永久變形的車輛上,有許多緊固件與螺栓和螺母連接。應(yīng)確保足夠的預(yù)緊力,但不應(yīng)太緊。如果螺釘太緊,一方面連接器會在外力作用下變形很長時間;另一方面,螺栓會長時間拉伸變形,預(yù)緊力會減小,甚至?xí)斐苫瑒踊驍嗔熏F(xiàn)象。

6.風(fēng)扇皮帶太緊——夏天軸承負(fù)荷高,溫度太高。一些司機認(rèn)為增加風(fēng)扇皮帶的松緊可以改善發(fā)動機的冷卻效果。因此,它們不斷增加風(fēng)扇皮帶的松緊度,導(dǎo)致風(fēng)扇皮帶太緊。然而,這是錯誤的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)保持拉緊,因為太緊會導(dǎo)致軸承負(fù)荷過大、磨損增加、功耗增加,同時還會導(dǎo)致泵軸彎曲、皮帶拉伸變形、使用壽命縮短。

7、新電池不充電——縮短電池壽命的第一次充電稱為第一次充電,第一次充電對電池的使用壽命有很大影響。如果電池不充電,即添加“水”直接使用,電池容量不高,使用壽命會縮短。如果直接充電,也會縮短使用壽命。通常,電池的主要充電是在填充電解液并用小電流充電約1小時后安裝和使用。

8.隨意在車內(nèi)添加任何設(shè)備——影響駕駛安全的私家車是車主的移動房屋,追求舒適豪華的駕駛沒有錯。然而,一些車主自己在車上添加各種設(shè)備。如果處理不當(dāng),往往會對汽車性能、操作的方便性和可靠性產(chǎn)生不利影響,并容易留下后遺癥或影響駕駛安全。

9.冷卻水的溫度太低——對于磨損的發(fā)動機來說,夏天很熱。一些司機盲目地要求冷卻水的溫度盡可能低,以防止發(fā)動機溫度過高。一些司機只是為了降低溫度而拆下恒溫器,這是錯誤的。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,增加油耗,加劇磨損,增加機油粘度,降低發(fā)動機功率。試驗表明,當(dāng)冷卻水溫度為40-50攝氏度時,發(fā)動機磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增加8%-10%。因此,發(fā)動機冷卻水的溫度越低越好。一般來說,溫度應(yīng)該控制在80-90攝氏度之間。

10.水“在異常高的溫度下”加入水箱——鋼瓶破裂了。夏天很熱。一些司機擔(dān)心當(dāng)他們看到水箱溫度異常升高時,發(fā)動機溫度會再次升高。他們立即關(guān)閉并加水。這種方法是錯誤的。這很可能導(dǎo)致氣缸蓋因突然寒冷而破裂。通常,正確的方法是立即停止,讓發(fā)動機保持怠速空以繼續(xù)散熱。同時,打開發(fā)動機罩以提高散熱速度。冷卻水溫度降低后,關(guān)閉發(fā)動機。此時,如果冷卻水量不足,應(yīng)緩慢添加,以防止氣缸蓋因突然冷卻而開裂。

11、長期使用汽車或短途汽車——雖然有些零件損壞的人已經(jīng)成為車主,但他們平時不愿意開車,只在節(jié)假日開車出去玩。事實上,這種使用汽車的方式是非常有害的。發(fā)動機、齒輪箱和其他傳動部件的表面會生銹,因為它們經(jīng)常與空氣體直接接觸,電池的使用壽命會受到長期自然放電的影響。方法是每隔幾天運行汽車30到40分鐘。此外,短途車輛也會傷害汽車。汽車隨時都在移動,但它們并不遠(yuǎn),這是汽車受傷的一個重要原因。汽車的零件在發(fā)動機啟動和穩(wěn)定階段之間磨損嚴(yán)重,汽車電池消耗的能量需要大約20分鐘來彌補。這種使用汽車的習(xí)慣很容易導(dǎo)致汽車提前拋錨。

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